Defort DPG-2500 Mode D'emploi page 58

4. SERWIS I KONSERWACJA
KONSERWACJA OKRESOWA
Codzienna (kontrola przed uruchomieniem urzą-
dzenia)
• Sprawdź poziom oleju silnikowego
• Sprawdź działanie przepustnicy
• Sprawdź działanie rozrusznika mechanicznego
Po pierwszym miesiącu lub 20 godzinach pracy
urządzenia
• Wymień olej silnikowy
Po trzech miesiącach lub 50 godzinach pracy urzą-
dzenia
• Sprawdź świecę. Ustaw przerwę iskrową. Wymień
świecę, jeśli to konieczne.
• Wyczyść. Wymień, jeśli to konieczne.
Po sześciu miesiącach lub 100 godzinach pracy
urządzenia
• Wymień olej silnikowy
• Oczyść kranik paliwa oraz fi ltr paliwa. Wymień, jeśli
to konieczne.
• Sprawdź łączniki i elementy mocujące. Wymień, je-
śli to konieczne.
Po dwunastu miesiącach lub 300 godzinach pracy
urządzenia
• Skontaktuj się ze specjalistycznym centrum serwi-
sowym w celu sprawdzenia luzu zaworowego.
SERWIS –
UWAGI DOTYCZŇCE KONSERWACJI
Wymiana oleju
• Ustaw urządzenie na równym podłożu i rozgrzej sil-
nik
• Zdejmij korek wlewu oleju (12)
• Otwórz korek spustu oleju (7) i poczekaj, aż cały olej
wycieknie do naczynia umieszczonego pod silni-
kiem.
PL
• Sprawdź uszczelki, wymień je, jeśli to konieczne.
Zamknij korek spustu i wlej nowy olej.
• Załóż korek wlewu oleju.
Kontrola świecy
• Zdejmij kapturek świecy, i usuń wszelkie zanie-
czyszczenia nagromadzone wokół świecy.
• Wykręć świecę (14) przy pomocy dołączonego klu-
cza do świec.
• Sprawdź świecę. Nie powinno być na niej śladów
zalania.
• Zmierz przerwę (przerwę iskrową świecy) przy
pomocy odpowiedniego przyrządu pomiarowego.
Przerwa powinna wynosić 0,7 - 0,8 mm. Jeśli to
konieczne, wyreguluj przerwę, ostrożnie nachylając
elektrodę boczną.
• Jeśli elektrody wykazują oznaki zużycia lub, jeśli
izolator świecy jest pęknięty lub wyszczerbiony —
wymień świecę.
• Ostrożnie zamontuj świecę ręcznie, co pozwoli unik-
nąć jej krzywego wkręcenia.
• Wkręć świecę z momentem dokręcenia o wartości
20 Nm.
• Załóż kapturek świecy.
58
3
Czyszczenie fi ltra powietrza
• Odkręć pokrywę fi ltra powietrza (18).
• Wyjmij wkład fi ltra i wyczyść go dokładnie przy uży-
ciu rozpuszczalnika.
• Nalej na wkład niewielką ilość oleju i delikatnie wyci-
śnij jego nadmiar.
• Załóż ponownie wkład fi ltra i pokrywę fi ltra powie-
trza.
• Sprawdź, czy pokrywa fi ltra właściwie przylega ze
wszystkich stron.
Nie uruchamiaj silnika, jeśli wkład fi ltra po-
wietrznego nie jest zamontowany.
Pod żadnych pozorem nie umieszczaj na
urządzeniu wilgotnego fi ltra (pokrytego roz-
puszczalnikiem).
Kranik paliwa
• Aby wyjąć fi ltr kranika paliwa, odkręć nakrętkę
umieszczoną w spodniej części zbiornika paliwa
• Do zdjęcia kranika użyj małego klucza
• Wyczyść i umyj fi ltr i nakrętkę, a następnie zamocuj
je ponownie.
ROZWIŇZYWANIE PROBLEMÓW
Kontrola podstawowa
• Sprawdź, czy ilość paliwa jest wystarczająca
• Sprawdź, czy kranik paliwa jest odkręcony
• Sprawdź, czy włącznik silnika znajduje się w pozycji
«włączony»
• Sprawdź, czy poziom oleju jest właściwy
• Wykręć świecę, podłącz przewód zasilający świecy
i przyłóż go do metalowej części agregatu w celu
1
uziemienia. Pociągnij delikatnie za linkę rozrusznika
i sprawdź, czy jest iskra. Jeśli jej nie ma – wymień
świecę.
Świeca jest w dobrym stanie, ale silnik nie urucha-
mia się
• Sprawdź, czy fi ltr kraniku paliwa jest czysty
• Sprawdź, czy przewód paliwowy jest drożny
• Sprawdź, czy gaźnik nie jest zapchany
Silnik nie uruchamia się
• Wyczyść lub wymień świecę
• Sprawdź układ zapłonowy. Jeśli działa nieprawidło-
wo – skontaktuj się z punktem serwisowym
• Sprawdź poziom kompresji. Jeśli jest niski – skon-
taktuj się z punktem serwisowym
• Sprawdź, czy głowica cylindra nie jest obluzowana –
dokręć śruby
• Sprawdź, czy uszczelka głowicy cylindra nie jest
uszkodzona – wymień ją, jeśli to konieczne