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Table des Matières
Manuels Connexes pour Flymaster B1 NAV
Sommaire des Matières pour Flymaster B1 NAV
- Page 1 B1 NAV Manuel de l'Utilisateur Version 1.0...
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Page 2: B1 Manuel Do Utilisateur
étant strictement interdite. Les informations contenues dans le présent document sont susceptible d’être modifiées sans préavis. FlyMaster Avionics se réserve le droit de modifier ou d'améliorer ses produits et d’apporter des modifications au présent document sans l'obligation de notifier quelque personne ou quelque entité... - Page 3 La manipulation du FLYMASTER B1nav en vol est déconseillée. La distraction du contrôle de l'aéronef pour la manipulation du FLYMASTER B1nav en vol peut résulter en accident avec de graves conséquences graves pour le pilote et le matériel.
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Page 4: Table Des Matières
Décalage de Manche....................20 4.Balises/Manche..................21 4.1.Menu Balises.......................22 4.2.Édition de Manche....................23 Édition de points.......................25 Déplacer balise......................26 Supprimer Balise.......................27 Effacer Manche......................27 4.3.Exemple d'une Manche et comment l'insérer dans le B1 NAV:......27 5.Atterrissages.....................30 6.GPS ......................31 7.Configurations...................33 7.1.Régler l'Altitude....................34 7.2.Temporisations.....................34 Integr. Vario......................34 Trk interval.......................35 7.3.Date/Heure......................35 7.4.Avertissements sonores..................36... - Page 5 Processus d'Actualisation..................46 8.2.Reset du B1 NAV....................47 Introduction.......................47 Procédure de Reset....................47 Version 1.0...
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Page 8: Mise En Marche Et Arrêt Du B1Nav
B1 NAV Manuel de l'Utilisateur En mode de vol les touches S2, S3 et S4 sont configurable comme touche de fonction F1, F2 et F3 qui se trouve dans le Menu->Configurations->Touches FS. Em mode menu toute les touches ont une fonction fixe représente par le symbole sur la touche. - Page 9 Pour éteindre le B1nav, appuyer sur S1(touche menu) pour activer le mode menu, utilisez les touches des flèches (S3 ou S4) et déplacer le curseur jusqu'à “Éteindre” et appuyer sur S2(Touche Enter). Illustration 4: Option Éteindre Version 1.0...
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Page 11: Section Indicateur D'état
2.1. Section Indicateur d'État En mode de vol en haut de l'écran du FLYMASTER B1nav, il y a 3 symboles visible indiquant l'état de l'hardware. Les 3 symboles de gauche à droite sont l'indicateur du niveau de batterie, le niveau du volume de son et l'état d'acquisition des Satellites. -
Page 12: Niveau Du Volume De Son
B1 NAV Manuel de l'Utilisateur Niveau du Volume de Son • Ce symbole indique le niveau du Volume de Son (i.e. Volume). Voir Tableau ci- dessous. Symbole Description Niveau 3 (niveau maximum de son) • Niveau 2 • Niveau 1 •... -
Page 14: Gain En Thermique
B1 NAV Manuel de l'Utilisateur Gain en Thermique • Le B1nav considère l'entrée en thermique quand la valeur du Vario Intégré passe au dessus de 0.5m/s et considère la sortie quand la valeur du Vario Intégré passe au dessous de -1.0 m/s. Une fois dans la thermique, indicateur du taux de Gain enregistrera altitude maximale dans la thermique. -
Page 15: Altimètre Et Vitesse
2.4. Altimètre et Vitesse Altitude • Le champ “altitude” (voir Illustration 6) indique l'altitude en mètres ou pieds dépendant des définitions. Cette altitude corresponds à l'altitude barométrique et dépend donc complètement de QNH (pression absolue a un local et moment déterminé... -
Page 16: Navigation
B1 NAV Manuel de l'Utilisateur ID Champ Description G.R.M.G Glide ratio made good. La finesse calculée vers le balise actif de virage (active turn point). Il est calculé avec le vario intégré sur le VMG. Alt.But Altitude au but, c'est la différence entre l'altitude actuelle et l'altitude du but. - Page 17 L'image du dessous (Illustration 8) la direction vers balise suivant montre que le prochain balise est à ~45º du sens de déplacement actuel. En tournant ~45º à gauche, vous serez sur la bonne direction. Illustration 8: Roue de Navigation En approchant la bonne orientation il devient difficile de comprendre la parfaite direction, donc le B1nav a un “indicateur de direction précis”, une petite flèche.
- Page 18 B1 NAV Manuel de l'Utilisateur Le départ est automatiquement validé , quand le pilote le complète correctement, le B1nav n'avance que jusqu'au prochain balise de la route après le départ complet. Un autre avantage du B1nav est qu'il ne pointe pas le cylindre de départ mais le prochain balise de virage de la liste.
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Page 19: Mode Menu
3. Mode Menu Appuyez sur menu(S1) pour alterner entre l'écran mode de vol et l'écran mode menu. Illustration 10: Menu principal Pour accéder aux différents item du menu pressez les touches flèche vers le haut(S3) et flèche vers le bas(S4). Puis confirmez la sélection en appuyant sur la touche enter(S2). -
Page 20: Décalage De Manche
B1 NAV Manuel de l'Utilisateur Décalage de Manche • Pendant les compétitions il arrive souvent, due au conditions météo de retarder une route. En général le décollage est retardé et donc la balise de départ, le but et les heures d'atterrissage. Au lieu d'avoir d'éditer les routes définis le B1nav permet le délai de route, qui changera touts les temps définis X minutes en avant... -
Page 21: Balises/Manche
4. Balises/Manche La page Balise/Manche gère les définitions des balises et des routes du B1nav. Manche Lista Balises Valeurs de l'item selectioné Illustration 11: Page Balises/Manches Cette page se divise en 3 parts, la liste de balises, la route et les valeurs de l'item sélectionné. -
Page 22: Menu Balises
B1 NAV Manuel de l'Utilisateur 4.1. Menu Balises Illustration 12 : Menu edition de balises En entrant dans le menu des balises les balises sélectionnées deviennent grises indiquant que les actions spécifiques des balises seront remplacées par la balise respective. -
Page 23: Édition De Manche
4.2. Édition de Manche Dans le menu des balises sélectionnez l'option“Édition Manche” pour éditer la manche. La balise de manche (Route point) s'allume(voir Illustration 13). Avertissement: Après édition, la navigation recommence au début de la manche. Illustration 13: Edition Manche Dans l'exemple au dessus, l'information affiché... - Page 24 B1 NAV Manuel de l'Utilisateur Type Navigation Décollage Ce type de balise doit être la première dans la séquence des balises de la manche. Ce n'est qu'un localisateur, pour calculer toute la longueur de la manche. Le B1nav l'ignorera en navigation.
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Page 25: Édition De Points
À chaque validation de balise le B1nav émet un son de d'alerte que la navigation a changé. Édition de points • Toutes les balises additionnées sont défini automatiquement comme un cylindre de 400m rayon, (sauf le premier qui est défini comme décollage). Pour changer une balise appuyer sur la touche enter(S2) qui affichera le menu de configuration de manche, sélectionnez “Edit Route Point”... -
Page 26: Déplacer Balise
B1 NAV Manuel de l'Utilisateur Type de balise Champ de temps utilisé Décollage Pas de champs de temps Cylindre Pas de champs de temps Balise Deprt/Sort Heure de départ. Le départ est seulement validée si le pilote Balise est à une position correcte (in ou out), est plus longtemps que Deprt/Entrée... -
Page 27: Supprimer Balise
“Effacer Route” puis appuyez sur enter (S2). La Manche va être effacée et le curseur retourne à la liste de Balises, puisque aucune Manche n'est disponible. 4.3. Exemple d'une Manche et comment l'insérer dans le B1 NAV: Exemple 1 •... - Page 28 Manche existante du B1 NAV (voir chapitre 4.2.). Additionner « T01 » à la Manche en utilisant « Additionner Balise à la Manche », comme décrit dans le chapitre 4.1, le B1 NAV va assumer cette Balise comme un décollage.
- Page 29 Éditez la première balise G05 et changez le type pour « But cylindre », et comme le B1 NAV assume la valeur par défaut du rayon de 400 mètres, il n'est pas nécessaire de modifier ce paramètre. Finalement modifiez la valeur du temps (Heure) pour la fermeture du but, 17h00m.
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Page 30: Atterrissages
B1 NAV Manuel de l'Utilisateur 5. Atterrissages Le menu atterrissages permet au pilote de rapidement voir que des lieux alternatifs atterrissage. Cette fonction peut directement être accédée dans l'écran de vol, en définissant une des touches configurables(voir chapitre 7.8 à la 43). -
Page 31: Gps
Une barre complète signifie que la synchronisation au satellite a été effectuée. Au cas où le B1 NAV est allumé dans une localisation où n'existent pas des satellites visibles (ex: à l'intérieur d'un bâtiments), celui-ci se met en mode “wide search”... - Page 32 B1 NAV Manuel de l'Utilisateur Illustration 18 Reset Gps Version 1.0...
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Page 33: Configurations
7. Configurations Le menu configurations est utilisé pour configurer beaucoup des fonctionnalités disponibles du B1 NAV. Ce menu est divisé en deux sections, le menu principal et les champs configurables des associés à l'option choisie. Pour accéder aux configurations d'une certaine option, déplacez le curseur sur l'option prétendue, en utilisant les touches S3 et S4, et appuyez sur enter pour accéder aux champs... -
Page 34: Régler L'altitude
Le calibrage de l'altimètre peut être effectué en introduisant la valeur connue de l'altitude à l'endroit ou est le pilote. En introduisant la nouvelle valeur de l'altitude, le B1 NAV va automatiquement calculer la valeur de QNH. Si le QNH est modifiée le B1 NAV ajuste automatiquement la valeur de l'altitude. -
Page 35: Trk Interval
Trk interval • Pendant le vol le B1 NAV va garder un point dans track log à chaque X secondes, l'intervalle de temps entre l'enregistrement des points, est défini par ce paramètre. L'enregistrement automatique va être activé quand le B1 NAV aura une position 3D et la vitesse sera supérieur à... -
Page 36: Avertissements Sonores
B1 NAV Manuel de l'Utilisateur 7.4. Avertissements sonores Le B1 NAV permet de modifier les valeurs de vitesse verticale à partir de laquelle s'initie le son du vario. La valeur de la vitesse de descente à partir de laquelle le vario siffle est par défaut -2 m/s. -
Page 37: Fonctions Avancées
B1 NAV. Dans des termes pratiques, en ajustant les paramètres de cette option nous pouvons rendre le B1 NAV plus ou moins sensible, et ajuster la forme comme la fréquence et cadence du son varie avec le taux de montée. Dans cette option, nous pouvons Aussi activer ou déactiver l'indicateur de 0, une... -
Page 38: Cadence
Le paramètre qui définit ce filtre est le « Damper » (humectation), en définissant une petite valeur, le B1 NAV est plus plus instable mais aussi a une que celui-ci ait une réponse plus rapide aux petites variations d'altitude. Si la valeur défini est plus grande le B1 NAV sera plus stable, mais il aura une réponse plus lente aux variations... -
Page 40: Buzzer = 3
Buzzer = 3 0.1–0.3 = -0.2 m/s Dans ce cas le B1 NAV émet un son semblable à un buzzer quand la vitesse verticale de l'avion sera plus grande que -0,2 m/s. Naturellement, le B1 NAV émettra le traditionnel bip, le bip dès que la « Limite de Montée » est atteinte, que dans cet exemple c'est de 0.1 m/s. - Page 41 3 niveau des thermique, dans lequel l'air est en train de monter à 1,2 m/s, les pilotes montent à 0,2 m/s. À ce moment là, le B1 NAV modifie le son pour le traditionnel bip, bip en indiquant que le pilote est en train de monter et le pilote vert commence à...
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Page 42: Auto Silent
10km/h et le B1 NAV aura une position fixe de GPS. Alternativement, si le paramètre est ajusté à « Inactif » l'indication de 0 pourra être entendu aussitôt que le B1 NAV est allumé. -
Page 44: Firmware
FlashB1navSetup.msi et suivez les indications qui apparaissent dans la fenêtre d'installation. Après l'installation des drivers et de l'application de mise à jour, garder le le B1 NAV allumé et branché au PC, le firmware peut être mis à jour comme expliqué ci- dessous. - Page 45 6. Appuyez sur les touches S3 ou S4 pour modifier l'option de « Non » à « Oui » et confirmez avec S2. Si tout se passe comme prévu, un message est affiché sur l'écran du B1 NAV et dans le PC en indiquant que processus de mise à jour est complet. Si y a une erreur inattendue dans le processus de mise à...
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Page 46: Divers
(B1Firmware.b1n) préalablement téléchargée. 3. Appuyez sur Send 4. En appuyant sur la touche S1 (menu) du B1 NAV appuyez sur le bouton de reset latéral du B1 en introduisant une pointe fine dans la rainure juste au dessus du connecteur USB (Illustration 34 à la page 47). -
Page 47: Reset Du B1 Nav
Procédure de Reset Pour pouvoir effectuer un reset au B1 NAV utilisez une pointe fine (ie. un clip). 1. Localisez la rainure de reset, a coté du connecteur USB(Illustration 33) Illustration 33: Ranhure Reset 2. - Page 48 B1 NAV Manuel de l'Utilisateur 4. Si la procédure a été effectuée correctement le B1 NAV va redémarrer et afficher l'écran de vol. Version 1.0...
- Page 49 Écran Mode de Vol......................10 Édition de points......................25 Effacer Manche........................27 Éteindre..........................9 Fréquences ........................39 Go to..........................23 Indicateur du niveau de Batterie..................11 Integr. Vario........................34 Ligne de but........................25 Niveau du Volume de Son....................12 Reset du B1 NAV......................47 Supprimer Balise......................27 Vario Analogique......................13 Vario intégré........................13 Version 1.0...