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Les filtres sont enlevés/insérés un par un (le nombre de filtres dépend de la taille de l'unité). Pour certaines tailles de
filtres, un joint d'étanchéité supplémentaire doit être fixé au bord du cadre pour assurer une construction étanche à l'air. Si
l'appareil est équipé de filtres à poche, ces filtres sont installés dans un dispositif de serrage spécial. Pour déposer ces filtres,
tirer les poignées en haut et en bas du filtre vers l'arrière pour libérer un dispositif de serrage du filtre (voir annexe 1 « Rem-
placement du filtre »). Une fois les filtres remplacés, s'assurer de fixer correctement le dispositif de fixation du filtre pour qu'il
presse les filtres contre les joints afin de garantir l'étanchéité.
Lorsque vous insérez les filtres, assurez-vous que leurs poches
filtres sont bien ajustés et que les joints sont intacts.
Dans le cas où des filtres d'un autre fabricant ou des filtres d'une autre classe de filtration sont utilisés à la place de filtres
montés en usine, la plage de relais de pression doit être ajustée après le remplacement du filtre. Les relais de pression sont
réglés en retirant le couvercle supérieur et en tournant la poignée jusqu'à la limite de pression différentielle requise (voir
fig. 2). Dès que la pression différentielle atteint la limite fixée, un message de contamination du filtre est affiché.
Une fois les filtres remplacés, effacer le message du filtre contaminé sur le panneau de commande ou l'ordinateur.
7.3. Ventilateurs
Vérifiez si les ventilateurs tournent librement sans obstruction, sans bruit étranger et sans vibrations. Vérifiez l'usure des
manchettes souples du ventilateur. Remplacez les composants usés ou endommagés, si nécessaire. La saleté, la graisse ou la
poussière peuvent déséquilibrer la turbine et provoquer des vibrations supplémentaires, et réduire la durée de vie du mo-
teur. La turbine doit être nettoyé avec un chiffon humide. Les surfaces des moteurs doivent être nettoyées avec un chiffon
sec ou un aspirateur. Vérifiez les câbles de connexion du moteur ; vérifiez l'absence de corrosion sur les contacts ; nettoyez
les contacts avec des produits spéciaux, si nécessaire. Vérifiez le fonctionnement de la protection contre la surchauffe du
moteur, si elle est installée. Allumez le dispositif de ventilation et vérifiez si les ventilateurs tournent dans le sens souhaité et
si la vitesse de rotation alterne en fonction des réglages.
7.4. Échangeur de chaleur rotatif
Vérifiez que le l'échangeur rotatif tourne librement, qu'il ne touche aucune pièce métallique du boîtier et que ses roule-
ments sont intacts.
Vérifiez l'actionneur et le moteur. L'échangeur de chaleur rotatif doit tourner à environ 12 tours/minute. Vérifiez l'usure
des balais de l'échangeur. Remplacez-les, si nécessaire. Vérifiez la courroie de l'échangeur. Une courroie usée peut glisser
sans faire tourner le tambour à la vitesse correcte. Les courroies usées ou déchirées doivent être remplacées.
Les canaux d'air de l'échangeur de chaleur rotatif peuvent être contaminés par de la graisse, des huiles, du calcaire et
d'autres saletés au fil du temps. De l'échangeur de l'échangeur de chaleur peut être nettoyé avec un jet d'air comprimé (~6
bars) à l'intérieur de l'unité. Si la saleté ne peut pas être éliminée avec de l'air comprimé ou comme prévu dans les exigences
relatives à la ventilation des locaux du bâtiment, l'échangeur de chaleur rotatif peut être déposé de l'unité et lavé à l'eau.
•
Lors du nettoyage, veiller à protéger le moteur et les autres composants électriques situés à
proximité contre l'eau et les détergents.
•
Sécher le tambour du rotor avant de le remonter.
7.5. Échangeur de chaleur à contre-courant
Vérifiez le bon fonctionnement, l'ouverture correcte et la fermeture étanche de la vanne de dérivation et de l'actionneur.
Vérifiez les capteurs de pression différentielle et les tubes de l'échangeur de chaleur, s'ils sont installés. Inspectez les joints et
les raccords étanches. Remplacez les joints et assurez à nouveau l'étanchéité, si nécessaire. Les canaux d'air de l'échangeur
de chaleur peuvent être contaminés par de la graisse, des huiles, du calcaire et d'autres saletés au fil du temps. Il doit être
nettoyé à l'air comprimé (~6 bars). Si la saleté ne peut pas être éliminée avec de l'air comprimé ou comme prévu dans les
exigences relatives à la ventilation des locaux du bâtiment, l'échangeur de chaleur rotatif peut être nettoyé à l'eau. Lors du
nettoyage, veillez à protéger les composants électriques, les actionneurs de vannes ou les ventilateurs situés à proximité
contre l'eau et les détergents. Veillez à ce que l'eau pénètre correctement dans les bacs à condensat et s'écoule de l'unité. Si
possible, retirez l'échangeur de chaleur de l'unité de traitement de l'air avant de le laver.
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Dans les unités avec filtres à poche.
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UAB KOMFOVENT nous nous réservons le droit d'apporter toutes modifications sans préavis
sont bien droites, que les cadres des
VERSO STANDARD_guide_21-01
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