Dometic PERFECTVIEW CAM 29N Instructions De Montage page 111

CAM29N
7.2 Układanie kabli
A
UWAGA!
Przed wykonaniem jakichkolwiek nawierceń należy się upewnić, że kable elektryczne
ani inne części samochodu nie zostaną uszkodzone w wyniku wiercenia i piłowania.
I
WSKAZÓWKA
• Do przeciągnięcia kabli przyłączeniowych w miarę możliwości należy użyć oryginal-
nych przepustów lub innych przejść, jak np. krawędzie osłony, kratka wentylacyjna
lub ślepy włącznik. W przypadku braku gumowych zaślepek nawiercić otwór o
średnicy ok. 13 mm, a następnie wstawić w niego tuleje do przepustów kablowych.
• Nieprawidłowe ułożenie i połączenie kabli prowadzi do wadliwego działania lub
uszkodzenia części. Prawidłowe ułożenie i połączenie przewodów stanowi
warunek trwałego i niezakłóconego funkcjonowania montowanych dodatkowo
elementów wyposażenia.
Dlatego należy stosować się do następujących wskazówek:
• W miarę możliwości przewody kłaść zawsze we wnętrzu pojazdu, ponieważ tam są lepiej
zabezpieczone niż na zewnątrz, przy pojeździe.
Jeśli jednak mimo to przewody będą kładzione na zewnątrz pojazdu, należy pamiętać o ich
odpowiednim zamocowaniu (zastosować dodatkowe zapinki, taśmy izolujące itd.).
• Aby uniknąć uszkodzenia przewodów podczas ich układania, należy zachować wystarczającą
odległość od gorących i ruchomych części pojazdu (rur wydechowych, wałków napędowych,
alternatora, wentylatorów, ogrzewania, itd.)
• W celu ochrony przed przedostaniem się wody owinąć szczelnie taśmą izolacyjną (rys. 5 B,
strona 5) złącza wtykowe kabla łączącego oraz każde połączenie kablowe (także w pojeździe).
Najlepiej do tego nadaje się samowulkanizująca się taśma uszczelniająca, np. 3M.
• Podczas układania kabli sprawdzić, czy
– nie są one mocno zgięte lub skręcone,
– nie ocierają się o krawędzie,
– zostały zabezpieczone przed ostro zakończonymi przepustami (rys. 2, strona 3).
• Przymocować kable w pojeździe łącznikami kablowymi, taśmą izolacyjną lub klejem, aby nie
doszło do ich zaplątania (obsunięcia).
• Każde wycięcie w nadwoziu należy odpowiednio zabezpieczyć przed wodą, np. poprzez
włożenie przewodu z masą uszczelniającą i spryskanie go oraz tulejki przepustowej tą masą.
I
WSKAZÓWKA
• Do uszczelnienia wycięcia można przystąpić dopiero po przeprowadzeniu
wszystkich prac nastawczych przy kamerze oraz w przypadku, gdy ustalone są
wymagane długości przewodów przyłączeniowych.
• Przed umieszczeniem tulei w karoserii należy przeciągnąć przez tuleje do
przepustów kablowych gniazdo wtykowe kabla kamery.
PL
Montaż kamery cofania
111