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Manuel de l'utilisateur
Section 7: le pliage de votre Troll DW
Avant de commencer cette partie, liser entièrement le manuel. Si il y a une partie que
vous ne comprenez pas, contacter nous ou un réparateur/plieur expérimenté.
Vérifier que la voile est bien montée sur les élévateurs (voir section 5). Attacher le sac
harnais pour qu'il ne bouge pas pendant le pliage avec un poids. Vérifier que les
élévateurs soit au même niveau.
Le premier pliage décrit est sans glisseur ou glisseur bas. Vérifier que les freins soit
"libres" et ne passent pas dans les œillets du glisseurs et anneaux des élévateurs.
Vérifier que les poignées de freins soit bien attachées aux suspentes de freins (voir
section 8).
Vérifier que vos élévateurs soient équipés d'une attache pour maintenir le glisseur en
bas, consulter un réparateur expérimenté si vous avez des doutes. l'autre option est
d'enlever le glisseur complètement, cela prend du temps et il y a risque de mal
remonter les maillons.
Figure 1a
Figure 1b
Figure1a: Commencer le pliage par un pliage PRO (Proper Ram-Air Orientation).Avant
de ramener le bord du fuite, séparer le bord d'attaque de part et d'autre du caisson
central. Ne couvrez pas le bord d'attaque avec le bord de fuite.
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Atair Aerodynamics – Adrenalin
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