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automatiquement actionné par la force d'inertie qui agit sur le poids monté à l'intérieur
de la protection avant. Ce frein peut également être actionné manuellement avec la
protection avant tournée vers la barre de guidage. (F16)
Pour relâcher le frein, tirez la protection avant vers la poignée avant jusqu'à ce que
vous entendiez un «clic».
[ATTENTION]
Assurez-vous de confirmer le fonctionnement du frein lors de l'inspection quotidienne
Comment confirmer
(1) Eteindre le moteur.
(2) En tenant la tronçonneuse à l'horizontale, retirez votre main de la poignée avant,
frappez l'extrémité du guide sur une souche ou un morceau de bois et confirmez le
fonctionnement du frein. Le niveau de fonctionnement varie en fonction de la taille de
la barre. (F1 7)
Au cas où le frein ne serait pas efficace, demandez à notre revendeur d'inspecter et
de réparer. Le moteur, s'il est maintenu en rotation à grande vitesse avec le frein
engagé, chauffe l'embrayage, provoquant un problème. Lorsque le frein est actionné
pendant le fonctionnement, relâchez immédiatement les doigts de la manette des gaz
et laissez le moteur tourner au ralenti.
n
ARRETER L'OUTIL
1. Relâchez la manette des gaz pour laisser le moteur tourner au ralenti pendant
quelques minutes.
2. Mettez l'interrupteur sur la position "O" (STOP). (F18)
(1) Commutateur
sav@gps-gourp.fr
– www.mytek.online
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