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NETTOYAGE DU LANCEUR
Voir la figure 61.
Nettoyer les grilles de refroidissement du lanceur
avec un pinceau ou de l'air comprimé.
NETTOYAGE DU MOTEUR
Voir les figures 62 et 63.
Nettoyer périodiquement les ailettes du cylindre et
du volant-moteur au moyen d'un jet d'air comprimé.
Un cylindre encrassé peut causer une surchauffe
dangereuse du moteur.
AVERTISSEMENT :
Ne jamais utiliser la scie sans que toutes les
pièces, y compris le capot du moteur et le
boîtier du lanceur soient solidement installées.
Manœuvrer la scie si les pièces ne sont pas
toutes bien fixées peut causer des blessures
graves, voire la mort.
Les pièces pouvant se briser et être projetées,
confier les réparations du volant moteur et de
l'embrayage à un centre de réparation qualifié.
NOTE : Si un outil motorisé semble avoir perdu
de la puissance, l'orifice d'échappement et le
silencieux peuvent être obstrués par de la calamine.
Cette calamine doit être éliminer pour restaurer le
fonctionnement correct.
VÉRIFICATION DU FILTRE À CARBURANT
Voir la figure 64.
Vérifier le filtre à carburant régulièrement. Le
remplacer s'il est encrassé ou endommagé.
REMPLACEMENT DE LA BOUGIE
Voir la figure 65.
Ce moteur utilise une bougie Bosch WSR6F ou
Torch L7RTC avec un écartement d'électrode
de 0,64 mm (0,025 po). Remplacer la bougie
toutes les 50 heures de fonctionnement ou plus
fréquemment si nécessaires. Remplacer par une
bougie identique.
AVIS :
Laisser refroidir le moteur avant de retirer la
bougie. Le retrait de la bougie d'un moteur
chaud peut entraîner des dégâts importants à
la scie à chaîne.
ENTRETIEN
EMPLACEMENT
DES VIS DU
COUVERCLE
DU CYLINDRE
Page 36 — Français
1
2
NETTOYER LES
AILETTES DU
CYLINDRE
4
3
Fig. 62
Fig. 63
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Dépannage
