EINHELL TC-PG 3500 W Instructions D'origine page 30

7.1 Pulizia
•
Tenete il più possibile i dispositivi di protezio-
ne, le fessure di aerazione e la carcassa del
motore liberi da polvere e sporco. Strofinate
l'apparecchio con un panno pulito o soffiatelo
con l'aria compressa a pressione bassa.
•
Consigliamo di pulire l'apparecchio subito
dopo averlo usato.
•
Pulite l'apparecchio regolarmente con un
panno asciutto ed un po' di sapone. Non usa-
te detergenti o solventi perché questi ultimi
potrebbero danneggiare le parti in plastica
dell'apparecchio. Fate attenzione che non
possa penetrare dell'acqua nell'interno
dell'apparecchio.
7.2 Filtro dell'aria
Il fi ltro dell'aria dovrebbe essere pulito ogni 30 ore
di esercizio.
•
A tale riguardo osservate anche le informazi-
oni circa il servizio assistenza.
•
Pulite regolarmente il filtro dell'aria o, se ne-
cessario, sostituitelo.
•
Aprite i due ganci (Fig. 10/A) e togliete il
coperchio del filtro dell'aria (Fig. 11/B).
•
Togliete gli elementi filtranti (Fig. 12/C).
•
Non utilizzate detergenti aggressivi o benzina
per la pulizia degli elementi.
•
Pulite gli elementi dando dei leggeri colpi su
una superficie liscia. Se sono molto sporchi
lavateli con acqua saponata, risciacquateli
con acqua pulita e fateli asciugare all'aria.
•
L'assemblaggio avviene nell'ordine inverso.
7.3 Candela di accensione
Controllate per la prima volta dopo 10 ore di
esercizio che la candela di accensione non sia
sporca e pulitela eventualmente con una spazzo-
la a setole di rame. Successivamente provvedete
alla manutenzione della candela ogni 50 ore di
esercizio.
•
Sfilate la candela di accensione con un movi-
mento rotatorio.
•
Togliete la candela di accensione (fig. 13/D)
facendo uso
•
dell'apposita chiave in dotazione.
•
L'assemblaggio avviene nell'ordine inverso
7.4 Cambio dell'olio/controllo del livello (pri-
ma di ogni utilizzo)
Il cambio dell'olio del motore deve essere esegui-
to a motore caldo.
•
Posizionate il gruppo elettrogeno su una base
adatta leggermente inclinato rispetto allo
scarico dell'olio.
I
•
Aprite il tappo a vite di riempimento olio.
•
Aprite il tappo a vite di scarico dell'olio e fate
defluire l'olio caldo del motore in un recipiente
di raccolta.
•
Dopo lo scarico dell'olio vecchio, chiudete il
tappo a vite di scarico dell'olio e riposizionate
il generatore di corrente su una base piana.
•
Riempite l'olio per motore fino alla tacca su-
periore dell'astina dell'olio.
•
Attenzione: non avvitate l'astina dell'olio per il
controllo del relativo livello, ma inseritela solo
fino al filetto.
•
L'olio vecchio deve essere smaltito in modo
corretto.
7.5 Disinserimento automatico con olio insuf-
fi ciente
Il dispositivo di disinserimento automatico intervi-
ene se nel motore vi è una quantità insuffi ciente
di olio. In questo caso il motore non può essere
avviato oppure si spegne automaticamente dopo
un breve periodo. L'avviamento è possibile solo
dopo aver rabboccato l'olio per il motore.
7.6 Manutenzione
•
All'interno dell'apparecchio non si trovano
altre parti sottoposte ad una manutenzione
qualsiasi.
7.7 Conservazione
•
Fate raffreddare l'apparecchio (ca. 5 minuti).
•
Pulite l'involucro esterno dell'apparecchio.
•
Conservate l'utensile in un luogo freddo e
asciutto, distante da fonti di accensione e
sostanze combustibili.
7.8 Ordinazione di pezzi di ricambio:
Volendo commissionare dei pezzi di ricambio, si
dovrebbe dichiarare quanto segue:
•
modello dell'apparecchio
•
numero dell'articolo dell'apparecchio
•
numero d'ident. dell'apparecchio
•
numero del pezzo di ricambio del ricambio
necessitato.
Per i prezzi e le informazioni attuali si veda
www.isc-gmbh.info
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