ITM Italia I 30 Mode D'emploi page 10

9.
TABELLA GUASTI
INCONVENIENTE
Il generatore non parte
(spia rossa di fase spenta)
l ventilatore non parte
(spia rossa di fase accesa)
Il ventilatore parte ma non c'é
combustione (si accende dopo
alcuni secondi il pulsante-spia
"RESET")
L'apparecchio surriscalda durante
il normale funzionamento
Spegnendo l'apparecchio tramite
l'interruttore o il termostato ambiente,
il ventilatore non parte e il generatore
surriscalda
L'apparecchio emette fumo chiaro
L»apparecchio emette fumo scuro
Non arrestare mai il generatore staccando la spina. Verrebbe in questo caso a mancare il
post-raffreddamento. Non alterare la regolazione della pressione della pompa gasolio.
Verrebbero in questo caso alterate tutte le caratteristiche della combustione.
Alla sostituzione dell'ugello rimpiazzarlo con uno di capacità uguale a quello montato dalla
ditta costruttrice.
IT
CAUSA e RIMEDIO
Controllare:
- che il collegamento elettrico sia corretto - se é installato un
termostato ambiente verificare che non sia regolato troppo basso.
Controllare:
- il cavo di alimentazione del motore;- fusibile di protezione F1;
- controllare la pompa gasolio: se grippata sostituirla.
- Verificare livello combustibile; - Verificare ostruzione filtro gasolio
- Verificare che l'ugello non sia otturato;
- Verificare che non entri aria nel circuito del combusti-bile:
controllare che la tazza del filtro sia ben avvitata e che l'anello di
tenuta sia correttamente posizionato nella sua sede;
- Fotocellula sporca: sfilarla dal suo supporto e pulirla;
- Controllare l»integrità del giunto in plastica di collegamento tra
motore e pompa combustibile: se rotto sostituirlo;
- Apparecchiatura di controllo di fiamma guasta: sostituirla;
- Controllare se cȏ scintilla fra gli elettrodi. In caso contrario
verificare la posizione degli elettrodi, la loro integrità e quella dei
cavi ad alta tensione.
- Verificare che il trasformatore non sia bruciato.
- Afflusso eccessivo di combustibile dovuto ad usura dell'ugello o al
montaggio di un ugello di caratteristiche diverse dall'originale.
- Scarso afflusso d'aria comburente dovuto ad una regolazione
alterata delle alette della testina.
- Ostruzioni nel percorso dell'aria di ventilazione.
- Termostato di raffreddamento difettoso.
Da sostituire.
- Eccesso d'aria comburente o difetto di combustibile
- Impurità nel circuito del combustibile; provvedere alla pulizia del
serbatoio, del filtro e dei condotti. Sostituire il combustibile
- Regolazione aria alterata: riportare le alette nella posizione
originale.
- Difetto d»aria comburente o eccesso di combustibile a causa di:
- ugello starato o non conforme: sostituirlo;
- pressione combustibile alterata;
- turbolatore di fiamma ostruito: provvedere alla pulizia;
- regolazione aria alterata: riportare le alette nella posizione originale.
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