Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Удалить защитную массу из-под автомобиля в местах контакта между кузовом и устройством фаркопа, нанести
антикоррозийную краску на открытые места.
1.
Поднять половое покрытие и нижнюю часть сторон DX и SX покрытия изнутри багажного отделения.
2.
Сверлить под транспортным средством низ багажного отделения сверлом Ø11 мм согласно отверстиям "2" и "3",
расположенных в лонджеронах.
3.
Расширить сверлом Ø18 мм отверстия в лонджеронах (ОСТОРОЖНО: ТРУБА БЕНЗОБАКА!).
4.
Установить противоположные вставки "А" согласно отверстиям "2" и в упор ко внутренним стенкам багажного
отделения.
5.
Согласно отверстиям "1" использовать сверло Ø11 мм для сверления лонджерона (ОСТОРОЖНО:
АМОРТИЗАТОРЫ!).
6.
Убрать противоположные вставки "А"
7.
Только внутри багажного отделения расширить сверлом Ø18 мм только что сделанные отверстия.
8.
Изнутри багажного отделения вставить распорки в положении "1", переставить противоположные вставки "А" и
вставить винты "1", "2" и "3", вставив в точке "3" широкие шайбы.
9.
Под транспортным средством вставить распорки в расширенные отверстия "2" и "3", установить тяговые стержни
"В" таким образом, чтобы они не касались пружин амортизаторов, и скрепить их.
10.
Вставить поперечную балку фаркопа "С" между двумя тяговыми стержнями согласно отверстиям "4" и "5" и
скрепить их.
11.
Скрепить болтами, как указано в схеме.
12.
Подключить электрику и розетку, следуя инструкциям, указанным в брошуре "Технического обслуживания"
автомобиля и положениям, указанным в приложенной схеме электрического набора.
13.
Поставить на место стороны DX и SX, внутреннее половое покрытие багажного отделения.
•
Перед установкой убедиться, что устройство фаркопа отвечает транспортному средству, на который он будет
установлен; проверить, чтобы номер омологации или тип транспортного средства в техническом паспорте, были
указаны в докуменах на фаркоп. В противном случае необходимо обратиться в главный офис
umbrarimorchi.it) для разъяснения или запроса обновлённых документов.
•
Тягово-сцепное устройство является элементом безопасности и должно быть установлено только
специализирующимся персоналом.
•
Повреждённые или изношенные части фаркопа должны быть заменены специалистом на оригинальные.
•
Запрещается изменять или самостоятельно ремонтировать тягово-сцепное устройство.
•
Шар тягово-сцепного устройства должен быть всегда чистым и смазанным. Для большей безопасности
периодически проверять диаметр шара; в случае, если диаметр расширился до 49 мм, тягово-сцепное устройство
нельзя использовать, пока шар не будет заменён.
•
После пробега 1000 км проверить тягово-сцепное устройство и закрепить ещё раз все болтами, как указано на
странице по установке.
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ
НЕВИДИМЫЙ РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПОДРОЗЕТНИК
ПРИМЕЧАНИЕ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
37018 • 1.0 • 29/10/2013
(umbrarimorchi@
9
Publicité
