Télécharger Imprimer la page

UMBRA RIMORCHI 43055 Instructions De Montage page 9

Masquer les pouces Voir aussi pour 43055:

Publicité

Les langues disponibles
  • FR

Les langues disponibles

  • FRANÇAIS, page 23
Удалить из-под автомобиля защитную массу в местах соединения корпуса и фаркопа, нанести антикоррозийную краску
на открытые части. Должны присутствовать все отверстия для крепления буксирного крюка на автомобиле.
1.
Снять задний бампер и внутреннюю поперечную балку крепления;
2.
Снять запасное колесо и буксирное кольцо;
3.
Установить два наконечника «А» в упор ко внутренней стороне лонджеронов в соответствии с отверстиями
«1», «2» и «3» и скрепить только в положении «1» болтами и в положении «3», используя два винта крепления
автомобиля буксирного кольца;
4.
Установить до упора поперечную балку фаркопа «В» в соответстии с отверстиями «2»; вставить винты и скрепить
их;
5.
Стянуть кронштейны прилагаемыми болтами согласно таблице;
6.
Подключить электрическую часть, следуя инструкциям автомобиля "Технического Обеспечения" и прилагаемой
электромонтажной схеме;
7.
Сделать окно центральной нижней части бампера, как указано в схеме;
8.
Поставить на место запасное колесо и бампер, прикрепив их к новым устройствам в положении «4» винтами
автомобиля.
Перед установкой убедиться, что устройство фаркопа отвечает транспортному средству, на который он будет
установлен; проверить, чтобы номер омологации или тип транспортного средства в техническом паспорте, были
указаны в докуменах на фаркоп. В противном случае необходимо обратиться в главный офис
umbrarimorchi.it) для разъяснения или запроса обновлённых документов.
Тягово-сцепное устройство является элементом безопасности и должно быть установлено только
специализирующимся персоналом.
Повреждённые или изношенные части фаркопа должны быть заменены специалистом на оригинальные.
Запрещается изменять или самостоятельно ремонтировать тягово-сцепное устройство.
Шар тягово-сцепного устройства должен быть всегда чистым и смазанным. Для большей безопасности
периодически проверять диаметр шара; в случае, если диаметр расширился до 49 мм, тягово-сцепное устройство
нельзя использовать, пока шар не будет заменён.
После пробега 1000 км проверить тягово-сцепное устройство и закрепить ещё раз все болтами, как указано на
странице по установке.
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ
НЕВИДИМЫЙ РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПОДРОЗЕТНИК
ПРИМЕЧАНИЕ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
43055 • 1.0 • 21/09/2017
(umbrarimorchi@
9

Publicité

loading