Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Удалить защитную массу из-под автомобиля в местах контакта между кузовом и устройством фаркопа, нанести
антикоррозийную краску на открытые места.
1.
Снять задний бампер.
2.
Открутить и снять 4 нижних винта крепления поперечной балки.
ТОЛЬКО ДЛЯ PEUGEOT 5008: Сделать разрез нижней центральной части заднего бампера, как указано в схеме.
3.
4.
Снять устройство выхлопной трубы.
5.
Вставить детали «А» под задними лонджеронами транспортного средства согласно отверстиям «1». Использовать
отверстие «Y» в случае, если фаркоп устанавливается на 5-местную модель или отверстие «Х» для 7 местной
модели; вставить винты и скрепить их.
6.
ТОЛЬКО ДЛЯ 7-МЕСТНОЙ МОДЕЛИ: Поставить на место устройство выхлопной трубы.
7.
Вставить поперечную балку фаркопа «С» между боковыми деталями «А» согласно отверстиям «2»; вставить
винты и скрепить их.
8.
Вставить распорки «В» между поперечной балкой фаркопа «С» и нижним устройством балки крепления; вставить
винты «3» и скрепить их.
9.
Скрепить болтами, как указано в схеме.
10.
Подключить электрику и розетку, следуя инструкциям, указанным в брошуре «Технического обслуживания»
автомобиля и положениям, указанным в приложенной схеме электрического набора.
11.
Снять два нижних пластиковых устройства заднего бампера.
ТОЛЬКО ДЛЯ PEUGEOT 5008: Сделать разрез фар DX и SX внутри заднего бампера, как указано в схеме.
12.
13.
Поставить на место задний бампер.
НЕВИДИМЫЙ РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПОДРОЗЕТНИК ТОЛЬКО ДЛЯ МОДЕЛЕЙ «C» И «VM»
•
Перед установкой убедиться, что устройство фаркопа отвечает транспортному средству, на который он будет
установлен; проверить, чтобы номер омологации или тип транспортного средства в техническом паспорте, были
указаны в докуменах на фаркоп. В противном случае необходимо обратиться в главный офис
umbrarimorchi.it) для разъяснения или запроса обновлённых документов.
•
Тягово-сцепное устройство является элементом безопасности и должно быть установлено только
специализирующимся персоналом.
•
Повреждённые или изношенные части фаркопа должны быть заменены специалистом на оригинальные.
•
Запрещается изменять или самостоятельно ремонтировать тягово-сцепное устройство.
•
Шар тягово-сцепного устройства должен быть всегда чистым и смазанным. Для большей безопасности
периодически проверять диаметр шара; в случае, если диаметр расширился до 49 мм, тягово-сцепное устройство
нельзя использовать, пока шар не будет заменён.
•
После пробега 1000 км проверить тягово-сцепное устройство и закрепить ещё раз все болтами, как указано на
странице по установке.
Специалист по установке фаркопа должен закрепить по высоте шара на хорошо видном месте табличку с указаниями
максимальной нагрузки на шар, соответствующей данному автомобилю, на который будет установлен фаркоп.
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ
ПРИМЕЧАНИЕ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
ВНИМАНИЕ
07041 • 1.0 • 10/12/2013
(umbrarimorchi@
9
Publicité
