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Sous le véhicule, éliminez le mastic des points de contact entre le châssis et le crochet d'attelage. Vernissez les surfaces sans
mastic avec de la peinture antirouille.
1.
Démontez le pare-chocs arrière.
2.
Ôter les 4 vis (qui ne serviront plus)de fixation inférieures de la barre de renfort.
SEULEMENT POUR PEUGEOT 5008: Effectuez une découpe sur la partie inférieur et central du pare-chocs arrière selon
3.
le ci-joint schéma.
4.
Démontez le support du pot d'échappement.
5.
Positionnez les composants "A" sous les longerons arrières du véhicule, en correspondance des trous "1". Utiliser le
perçage "X" pour la version 7 places, insérez les vis puis fixez.
6.
SEULEMENT POUR LA VERSION 7 PLACES: Remontez le support du pot d'échappement.
7.
Positionnez la traverse de remorquage C entre les composants latéraux "A" en correspondance des trous "2"; insérez les
vis "03" puis fixez.
8.
Interposez les entretoises "B" entre la traverse de remorquage "C" et le support inférieur de la barre de renfort; insérez les
vis "3" puis fixez.
9.
Bien serrez la boulonnerie au couple de serrage préconisé (voir tableau).
10.
Effectuez le branchement du faisceau électrique (normalement fourni séparément) en suivant les instructions indiquées
dans le manuel "utilisation et entretien" du véhicule et dans le schéma fourni avec le kit électrique.
11.
Éliminez les deux supports inférieurs en plastique du pare-chocs arrière.
12.
SEULEMENT POUR PEUGEOT 5008: à l'intérieur du pare-chocs arrière, effectuez une découpe sur les feux droit et
gauche, en suivant le schéma ci-joint.
13.
Remontez le pare-chocs arrière.
PORTE-PRISE ÉLECTRIQUE INVISIBLE POUR MODÈLE "C" ET "VM"
•
Avant l'installation assurez-vous que le crochet d'attelage soit compatible avec le véhicule sur lequel il doit être installé;
vérifiez que le type d'attelage et l'extension ou le type de véhicule, indiqués dans la carte grise, soit existant dans le document
du crochet d'attelage. Dans le cas contraire, vous pouvez nous contacter à l'adresse mail suivante
umbrarimorchi.it) pour plus d'informations ou pour demander des documents mis à jour.
•
Le crochet d'attelage est un élément de sécurité et doit pourtant être installé seulement par le personnel qualifié.
•
Les éléments endommagés ou usés doivent être remplacés seulement par le personnel qualifié.
•
Il est interdit d'effectuer toutes modifications significatives ou réparations à la structure de l'attelage.
•
La boule de l'attelage doit être propre et lubrifiée. Pour plus de sûreté, contrôler périodiquement le diamètre de la boule: si
ce dernier est de 49 mm en plusieurs points, le crochet d'attelage ne pourra plus être utilisé et la boule doit pourtant être
remplacée.
•
Après 1000 km la boulonnerie de l'attelage doit être vérifiée selon le tableau.
L'installateur est obligé d'installer à la hauteur de la boule en position bien visible une étiquette adhésive avec l'indication de la
masse maximale de la boule pour le véhicule sur lequel l'attelage doit être monté.
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
NOTES D'INFORMATION
UTILISATION ET ENTRETIEN
ATTENTION
07041 • 1.0 • 10/12/2013
(umbrarimorchi@
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