EINHELL BT-TJ 2000 Mode D'emploi D'origine page 39

Anleitung_BT_TJ_2000_SPK1:_
b) Odvzdušnenie (obrázok 2)
Prinajmenšom po každej výmene oleja sa musí
hydraulický systém odvzdušniť.
Rovnako v prípade, že sa zdvihák dlhší čas
nepoužíva, môžu sa v kanálikoch hydraulického
systému vytvárať vzduchové vankúše.
Spoznáte to podľa toho, že bremeno, ktoré je
nadvihnuté do polovice alebo len čiastočne, pri
zdvíhaní nárazovito klesne späť.
Keď chcete zdvihák odvzdušniť, napumpujte
zdvíhacie rameno bez záťaže cca do polovičnej
výšky. Následne zatlačte nohou na zdvíhacie
rameno, aby sa v hydraulickom systéme vytvoril
protitlak. Vypúšťacia skrutka zdviháka (14) musí byť
zatvorená.
Pomocou skrutkovača zatlačte gumenú zátku (11)
zľahka do strany tak, aby mohol unikať vzduch.
Následne spustite zdvihák dolu otvorením
vypúšťacej skrutky (14) a zopakujte celý postup
približne 2 až 3 krát.
Rovnako sa odvzdušňuje cez vypúšťaciu skrutku
(14). Prípadný olej, ktorý sa pritom po kvapkách
uvoľní, nie je dôležitý pre ďalšie fungovanie
zdviháka. Takto sa uistíte, že sa z olejových
kanálikov vytlačia prípadné vzduchové vankúše a
zariadenie bude bezchybne pracovať.
Starý alebo vytekajúci olej zachyťte do špeciálnej
nádoby a odovzdajte ho na zbernom mieste pre
odpadové oleje!
6. Zdvíhanie vozidiel (obrázok 1a/1b)
Predtým, ako začnete zdvíhať Vaše vozidlo,
skontrolujte, či stojí vozidlo na pevnom podklade,
aby nedošlo pri zdvihnutom bremene k zatlačeniu
zdviháka do podlahy / do zeme. Pri letných
teplotách sa môže ľahko stať, že sa zdvihák zaborí
do zmäknutých asfaltovaných plôch a následne sa
môže vyšmyknúť do strany.
Vo vozidle samozrejme zatiahnite ručnú brzdu a
podľa možnosti vozidlo dodatočne podoprite
opornými klátikmi. Následne umiestnite zdvihák pod
vozidlo tak, aby sa podopieracia miska (5) zdviháka
mohla pritlačiť o podvozok na stabilnom mieste. Pri
starších vozidlách so zhrdzavenými podvozkovými
časťami môže ľahko hroziť nebezpečenstvo
prelomenia. Vypúšťacia skrutka zdviháka (1) musí
byť zatvorená. Prostredníctvom pumpovacej tyče (8)
teraz vypumpujte zdvíhacie rameno (4) tak vysoko,
aby sa ešte tesne nedotýkalo vozidla. Teraz máte
ešte jednu možnosť presne nastaviť zdvihák tak, aby
bolo možné vozidlo riadne a bezpečne nadvihnúť.
26.08.2009 10:19 Uhr Seite 39
Ak sa zdvíha len jeden okraj vozidla, musí byť
takto nadvihnuté vozidlo zo zásady, kvôli vlastnej
bezpečnosti, dodatočne poistené aspoň jednou
podkladacou podperou.
Po ukončení práce najprv vyberte podperu spod
vozidla a ľahkým povolením vypúšťacej skrutky (1)
pomocou pumpovacej tyče (8) znovu spustite dole
zdvíhacie rameno (4). Rýchlosť spúšťania môžete
sami regulovať väčším alebo menším povolením
vypúšťacej skrutky (1). Zdvihák je vybavený ventilom
na ochranu proti preťaženiu. Tento ventil sa
nachádza na boku hydraulického čerpadla. Tento
ventil je od výroby nastavený tak, aby nebolo možné
prekročiť maximálnu povolenú záťaž.
Neprestavujte tento ventil svojvoľne, pretože v
opačnom prípade by zanikol nárok na záruku, ak
by došlo k poškodeniu zariadenia.
Ak dosiahne zdvíhacie rameno (4) svoju najvyššiu
polohu, nebude už hydraulický systém pri
pokračovaní v pumpovaní vystavovaný ďalšiemu
tlaku, vzhľadom na bezpečnostný ventil, resp.
nadprietokové zariadenie.
Potrebné sily prekračujú 400 N a musia sa rozložiť
tak, že sa privolajú dodatočné osoby.
7. Čistenie, údržba a objednávanie
náhradných dielov
7.1 Údržba
Všetky pohyblivé kĺby by sa mali v závislosti od
intenzity používania každý štvrť- až polrok
naolejovať, resp. valčekové ložiská vodiacich
koliesok namazať tukom. Každý hydraulický systém
je vybavený tesniacimi O-krúžkami alebo tesniacimi
manžetami, ktoré sa v závislosti od používania
postupne opotrebúvajú.
V oddelení služieb zákazníkom nášho závodu si
môžete k týmto tesneniam objednať sady na ich
opravu.
Dolievajte len hydraulický olej neobsahujúci kyseliny,
aby nedošlo k poškodeniu tesnení.
Starý alebo vytekajúci olej zachyťte do špeciálnej
nádoby a odovzdajte ho na zbernom mieste pre
odpadové oleje!
Pokiaľ sa hydraulický zdvihák nepoužíva, mala by sa
hydraulika (piest) vždy uviesť do pokojového stavu
(piest by mal byť zasunutý). Takto ochránite
dôkladne obrobené povrchy piestu a ojnice pred
koróziou.
Pre dosiahnutie dobrého fungovania Vášho
zariadenia by ste mali používať len vysoko hodnotné
hydraulické oleje. V žiadnom prípade nemiešajte
medzi sebou rôzne oleje! Nikdy nepoužívajte
SK
39