Table des Matières
Publicité
MANUEL
Roue de direction :
La roue est retirée de la fourche mono en retirant la vis située dans le trou central de la jante.
Pour cela, une clé hexagonale de 5 mm (clé de fixation) est utilisée.
Ensuite, retirez les boulons extérieurs, qui maintiennent les moitiés de rebord ensemble et
écartez les moitiés de rebord. Retirez la chambre à air du pneu, réparez-la ou remplacez-la
par une nouvelle.
Pour cela, une clé hexagonale de 5 mm (clé de fixation) est utilisée.
Figure 9
Roues motrices :
❗
Avant d'enlever la jante, enlevez l'air de la chambre à air en appuyant sur la valve.
Commencez par dévisser les 4 boulons hexagonaux situés autour du trou central (vis à droite)
dans le moyeu. Pour cela, une clé hexagonale de 6 mm (clé de fixation) est utilisée.
✋
Le gros boulon au milieu ne doit pas être desserré.
De la roue libre, enlevez les boulons extérieurs à gauche et séparez les moitiés de jante.
Retirez la chambre à air du pneu, réparez-la ou remplacez-la par une nouvelle.
Figure 10
50
MANUEL
Publicité
Table des Matières
