Hanseatic PKS 4640 Manuel D'utilisation page 34

IT | Istruzioni per l'uso
La motosega è dotata di un freno catena di sicurezza
che arresta la catena (in caso di contraccolpo) in una
frazione di secondo.
a) Il freno catena interviene automaticamente in caso di
forte contraccolpo per l'inerzia della leva del freno (fig.
30).
b) In caso di contraccolpo meno forte, il freno catena
può essere azionato automaticamente dal contatto
successivo della leva con la mano sinistra.
Pertanto impugnare sempre saldamente la
motosega con entrambe le mani. Ricordare
sempre che il freno catena non offre una
protezione completa.
Quindi evitare assolutamente le situazioni di peri-
colo descritte nel CAPITOLO precedente MISURE DI
SICUREZZA (punti A17-A18).
c) Il freno catena può essere anche azionato a mano
spostando in avanti la leva (fig. 30).
d) Il freno si disinserisce tirando la leva nella direzione
dell'impugnatura anteriore (fig. 31).
e) Prima di iniziare a lavorare controllare sempre ma-
nualmente che la leva possa scattare in avanti e in-
dietro.
E' consigliabile effettuare una breve prova con il mo-
tore al minimo.
Non utilizzare la motosega quando la leva
non scatta o si aziona soltanto con difficol-
tà. Rivolgersi ad un centro assistenza qua-
lificato.
- Pulire periodicamente i meccanismi visibili del freno
catena da trucioli e segatura.
Non tentare di effettuare personalmente ri-
parazioni o modifiche all'attrezzo.
8.4 CATENA
MANUTENZIONE ED AFFILATURA
Una catena ben affilata permette di lavorare senza fatica,
assicura un buon rendimento nel taglio evitando anorma-
li usure delle componenti meccaniche della barra.
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- Prima dell'affilatura occorre tendere la ca-
tena con l'ausilio del tendicatena (fig. 9),
vedi capitolo "MONTAGGIO DI BARRA E
CATENA".
- Una volta effettuata l'affilatura allentare la catena nelle
modalità riportate nelle istruzioni per il montaggio.
- Durante l'affilatura bloccare la catena azionando il fre-
no.
- Utilizzare una lima tonda (specifica per catene) dal
diametro di (4,5 mm) (5/32"),(fig. 18 part. 1).
- Osservare gli angoli di affilatura della fig. 18 part. 2-3.
- Affilare la catena limando tutti i denti dall'interno
all'esterno (fig. 18 part. 5), prima da un lato, poi dall'al-
tro.
- Posizionare la lima di modo che sporga di circa 1 mm
oltre l'altezza dei taglienti (fig. 18 part. 4).
8.5 VITE DI REGOLAZIONE DEL MINIMO [T]
- Se la catena non è sufficiente-
mente lubrificata, aumentare il
flusso dell'olio ruotando la vite
di regolazione in senso orario
(fig. 17).
- Il carburatore della motosega
è stato regolato in fabbrica ai
valori standard. Per la regola-
zione del minimo si può agire
esclusivamente sulla vite [T]
(fig. 19).