Table des Matières
Publicité
POUR REMPLACER LES COURROIES (Voir Fig. 21)
Les courroies de la tarière et du système d'entraînement par trac-
tion ne sont pas ajustables. Si les courroies sont endommagées
ou commencent à glisser à cause de l'usure, elles doivent être
remplacées. Il est recommandé que les courroies soient rempla-
cées par un centre / department d'entretien autorisé.
NOTE: Étant donné la complexité du processus de changement
de courroie, il est recommandé que la courroie de la tarière et
du système d'entraînement par traction soit remplacée au même
moment.
Les courroies en V sur votre souffleuse à neige sont d'une
construction spéciale et devraient être remplacées par des cour-
roies originales du manufacturier (OEM) disponible chez votre
marchand le plus proche. L 'utilisation de courroies autres que les
originales (OEM) peuvent causer des blessures personnelles ou
endommager la souffleuse à neige.
AVERTISSEMENT: Le remplacement de
courroie demande la séparation de la
souffleuse à neige. Lors de la séparation
du boîtier de la tarière de l'assemblage
du châssis, il est im por tant qu'un as-
sis tant se tienne debout dans la po si tion
d'opération et prenne bien en main les
poignées de la souffleuse à neige. Des
blessures personnelles sérieuses et/
ou du dommage à l'unité peuvent se
produire si la souffleuse à neige devait
tomber durant le processus de change-
ment de courroie.
AS SEM BLAGE
DU CHASSIS
POIGNÉES
1. ENLEVER LE CARBURANT DU RÉSERVOIR À ESSENCE – Drainer
le carburant du réservoir à essence dans un contenant approprié, à
l'extérieur et loin de toute flamme ou feu. Essuyer toutes les dégoulines
d'essence.
2. ENLEVER LA GOULOTTE D'ÉVACUATION – Desserrer le contre-
écrou qui retient la tête de rotation de la goulotte au support de
montage. Desserrez-la juste assez pour permettre à la tête de rotation
de la goulotte d'être surélevée et que la goulotte d'évacuation puisse
être enlevée de sur la souffleuse à neige.
3. ENLEVER LE COUVERCLE DE COURROIE – Consulter "POUR
ENLEVER LE COUVERCLE DE COURROIE" dans cette section du
manuel.
4. ENLEVER LA POULIE DU MOTEUR – Enlever le boulon, la rondelle
de blocage et la rondelle plate qui retient la poulie au vilebrequin du
moteur. Enlever seulement la poulie externe (tarière) du vilebre-
quin.
5. SÉPARER LA SOUFFLEUSE À NEIGE – Avec l'aide de votre as-
sistant qui est debout à la position d'opération en tenant les poignées,
enlever les deux (2) boulons qui retiennent le boîtier de la tarière et
le châssis ensemble.
AVERTISSEMENT: Tandis que vous
retirez le dernier boulon, demandez à
votre assistant d'abaisser avec grande
prudence les poignées au sol.
REVISIONS ET RÉGLAGES
BOÎTIER DE
LA TARIÈRE
6. ENLEVER ÉPINGLE À CHEVEUX DU TIGE D'EMBRAYAGE
enlever la tige d'embrayage de la plaque de tourner. Pivot le plaque
de tourner en avant.
7. ENLEVER LA COURROIE DE LA TARIÈRE qui est autour de la
poulie.
8. ALLÉGER LA TENSION SUR LE TENDEUR DE COURROIE DU
SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT PAR TRACTION et enlever la courroie
du système d'entraînement par traction qui est autour des poulies.
CONSEIL: Insérer une clé à rochet de 15 mm (dans la position ALLUMÉ
/ ON) à l'intérieur du trou carré dans le levier intermédiaire de direction
et tourner la clé à rochet dans le sens des aiguilles d'une montre pour
réduire la tension.
9. Avec la tension ainsi réduite sur le levier intermédiaire de direction,
installez une nouvelle courroie pour le système d'entraînement par
traction autour des poulies et à l'intérieur des gardes courroie.
10. Installer la tige d'embrayage dans le plaque de tourner; serrez avec
le épingle à cheveux.
11. Placer la courroie de la tarière seulement autour, ainsi qu'à l'intérieur,
de la gorge de la poulie de la tarière.
12. Tandis que votre assistant relève lentement les poignées pour rassem-
bler le boîtier de la tarière avec l'assemblage du châssis, tirez vers le haut
sur la courroie de la tarière et serrez les côtés ensemble au-dessus de
la poulie pour que la courroie soit bien assise dans la gorge de la poulie.
13. Déplacez le bras d'embrayage pour qu'il ne heurte pas la poulie de la
roue à aube pendant que vous remontez complètement la souffleuse,
et vérifiez soigneusement l'acheminement des courroies. Rassembler
complètement les deux parties de la souffleuse à neige et vérifier avec
soins pour vous assurer du bon acheminement des courroies. Si la
courroie de la tarière se déloge de la poulie (en s'accrochant au levier
intermédiaire de direction lorsque vous rassemblez les deux sections
de la souffleuse à neige), séparez la souffleuse à neige et répétez
l'étape 12. La courroie doit être totalement assise dans la gorge de la
poulie lorsque vous rassemblez les sections de la souffleuse à neige.
14. Installer les deux (2) boulons et bien serrer.
15. INSTALLER LA POULIE DU MOTEUR – Placer la courroie dans la
gorge de la poulie et glisser la poulie sur le vilebrequin. Installer une
rondelle plate, une rondelle de blocage ainsi qu'un boulon et bien
serrer (couple de 41–47 N-m). Assurez-vous que la courroie est à
l'intérieur du garde courroie.
16. INSTALLER LE COUVERCLE DE COURROIE avec deux (2) vis.
Bien serrer.
17. INSTALLER LA GOULOTTE D'ÉVACUATION - Consulter "IN-
STALLER LA GOULOTTE D'ÉVACUATION / TÊTE DE GOULOTTE
D'ÉVACUATION" dans la section d'assemblage/pre-Utilisation de ce
manuel.
TROU CARRÉ,
LEVIER
INTERMÉDIAIRE
DE DI REC TION
LEVIER
INTERMÉDIAIRE
DE DIRECTION
LORSQUE
CHASSIS
16
GARDE COURROIE
COURROIE DU SYSTÈME
D'ENTRAÎNEMENT PAR TRACTION
RONDELLE PLATE
POULIE
DU MOTEUR
RONDELLE DE
BLOCAGE
COURROIE
POULIE
TARIÈRE
BOULONS
FIG. 21
et
BOULON
DE LA
TARIÈRE
BOÎTIER
DE LA
TARIÈRE
Publicité
Table des Matières
