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Istruzioni di montaggio:
1a.) Nella versione Panda Cross innanzitutto devono essere smontati i codolini dei parafanghi con cautela e
senza provocare graffi. I codolini dei parafanghi sono fissati con nastro biadesivo e clip. Lo smontaggio
deve essere eseguito piuttosto scrupolosamente, poiché i codolini dei parafanghi potrebbero rompersi
molto facilmente. Il nastro biadesivo deve essere rimosso e non può più essere riutilizzato.
1b.) Smontare il paraurti posteriore.
In "c" rimuovere i tappi dalle parti inferiori dei longheroni.
Svitare i dadi e le rondelle nei punti di fissaggio "a" (fissaggio interno del rinforzo del paraurti).
2.)
Spingere il gancio di traino 1 sulle viti già presenti in "a" e avvitarlo con le rondelle 8,5x21x2 e i dadi M8.
Avvitare in "b" il gancio di traino 1 e la lamiera posteriore con la vite M8x30, le rondelle 8,5x21x2 e il
dado M8.
Coppia di serraggio per M8 in "a" e "b" = 20 Nm
3.)
Inserire i coprigiunto 3 attraverso le asole dall'alto nei longheroni e avvitare saldamente il gancio di traino
1 in "c" con le viti M10x30 e le rondelle 10,5x25x3.
Coppia di serraggio per M10 in "c" = 40 Nm
Infilare la barra di traino 2 coi manicotti 4 relativamente a "d" tra le lamiere di raccordo e avvitare con le
4.)
viti M12x120, le rondelle 13x24x2,5 nonché i dadi M12 stringendo a fondo.
Nelle versioni Panda Climbing e Panda Cross avvitare anche il portapresa 5 in "d".
Per la vettura versione Panda 4x4 occorre avvitare il portapresa 5 relativamente a "e"con la vite
M12x30, la rondella 13x24x2,5 e il dado M12.
Coppia di serraggio per M12 in "d" = 95 Nm
Coppia di serraggio per M12 in "e" = 65 Nm
5a.) Montare il paraurti sul veicolo.
Nelle versioni Panda Climbing e Panda Cross ritagliare prima i contorni del paraurti sotto nella zona
centrale con l'ausilio della sagoma allegata. La linea Y0 corrisponde alla linea mediana del veicolo.
5b.) Nella versione Panda Cross montare i codolini dei parafanghi al veicolo, impiegando a tale scopo un
nuovo nastro biadesivo.
Con riserva di modifiche.
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