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Français
ENTRETIEN ET INSPECTION
AVERTISSEMENT :
1. Inspection de la lame
Toujours remplacer la lame dès qu'elle présente des signes d'usure ou de dommage.
Une lame endommagée risque de provoquer des blessures, et une lame usée peut réduire le rendement
et provoquer une surcharge du moteur.
ATTENTION :
2. Inspection du levier
Si les boulons à tête hexagonale (2) sont lâches, aligner les côtés de la garde et de la lame de scie avec
l'équerre en acier. Après avoir réglé la lame de scie et la garde sur un angle de quatre-vingt-dix degrés,
serrer les boulons à tête hexagonale (2) qui fixent le levier.
Levier
Boulon à tête
hexagonale
3. Inspecter les balais carbone (Fig. 35 et Fig. 36)
Les balais carbone du moteur sont des pièces consommables.
Si les balais en carbone sont usés, le moteur risque d'avoir des anomalies.
En conséquence, inspecter périodiquement les balais en carbone et les remplacer lorsqu'ils ont atteint
la limite d'usure comme indiqué à la Fig. 35.
Par ailleurs, maintenir les balais carbone propres de façon qu'ils glissent régulièrement dans les
porte-balai. Les balais carbone sont faciles à retirer ; pour cela, retirer les têtes porte-balai (voir Fig. 36)
avec un tournevis à tête plate (signe moins).
4. A propos de l'entretien du moteur (se reporter à la Fig. 1)
L'enroulement du moteur est le coeur de cet outil. Veiller tout particulièrement à ne pas endommager
l'enroulement en l'exposant à l'huile ou à l'eau.
REMARQUE :
5. Inspection des vis
Inspecter régulièrement chaque composant de l'outil électrique pour voir s'il n'est pas lâche.
Resserrer les vis des pièces lâches.
AVERTISSEMENT :
44
Pour éviter tout risque d'accident ou de blessure, toujours vérifier que
l'interrupteur à gâchette est coupé et que la fiche d'alimentation est débranchée
de la prise secteur avant d'entretenir ou d'inspecter l'outil.
Ne jamais utiliser de lame émoussée. Si la lame est émoussée, sa résistance à la
pression de la main appliquée par la poignée de l'outil a tendance à augmenter, ce
qui rend le fonctionnement de l'outil électrique peu sûr.
Fig. 34-a
Limite d'usure
38
Le No. 38 représente les
deux derniers chiffres du
1/4" (6mm)
no. de code des balais
carbone.
11/16" (17mm)
Fig. 35
L'accumulation de poussières dans le moteur peut entraîner une anomalie de
fonctionnement. Après avoir fait tourner le moteur pendant 50 heures environ, le
laisser tourner à vide et souffler de l'air sec dans le perçage à l'arrière du moteur.
Cette action a pour effet de débarrasser le moteur des poussières et saletés.
Pour éviter tout risque de blessure, ne jamais faire fonctionner l'outil
électrique si certains de ses composants sont lâches.
Lame
Garde
Equerre en
acier
Fig. 34-b
Fente de tournevis
Fig. 36
Tête porte-balai
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