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DYSFONCTIONNEMENTS
& SOLUTIONS
Causes probables et dépannage
Le levier de commande d'accélérateur n'est pas poussé en position
«STARTER».
Mettre le levier de commande d'accélérateur en position «STARTER»
ou sur la vitesse maximum.
Le filtre à air est encrassé.
Nettoyer le filtre ou le changer.
La bougie est sale et/ou mal réglée.
Nettoyer, régler les électrodes à 0.6 mm.
La bougie est ancienne et usée.
Changer la bougie.
Il n'y a pas de carburant.
Faire le plein du réservoir.
Le carburant est ancien et de mauvaise qualité.
Vidanger le réservoir, le remplir avec du carburant frais.
Le carburateur est obstrué ou mal réglé.
S'adresser à un SAV agréé.
Moteur froid, la pompe d'amorçage n'a pas été pressée.
Presser la pompe une dizaine de fois.
Le moteur tourne irrégulièrement (pétarades)
Le câble d'embrayage n'est pas correctement réglé.
S'adresser à un SAV agréé.
Des goujons ou des vis se sont défaits/desserrés.
Arrêter l'appareil et retirer la bougie. Remplacer les goujons ou vis
défectueux ou s'adresser à un SAV agréé.
Le câble d'embrayage n'est pas correctement réglé.
S'adresser à un SAV agréé.
Des goujons ou des vis se sont défaits/desserrés.
Arrêter l'appareil et retirer la bougie. Remplacer les goujons ou vis
défectueux ou s'adresser à un SAV agréé.
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