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ATTENTION
!
Avant de mettre en service la tour phare, vérifier que toutes
les consignes de sécurité concernant l'installation et l'utili-
sation, indiquées dans la section spécifique de ce manuel,
ont été respectées !
En particulier, s'assurer que :
• la surface sur laquelle est posée la tour phare soit plane
et sans obstacles
• la vitesse du vent ne dépasse pas 80 km/h
• il n'y ait pas d'obstacles ou de lignes électriques aériennes
au-dessus de la tour phare
• l'état général de maintenance de la tour phare soit satisfai-
sant
• les câbles de levage du mât soient en parfait état.
POSITIONNEMENT DE LA TOUR PHARE
• Soulever les goujons de verrouillage des leviers de manuten-
tion et les tourner en position extérieure, baisser les goujons
pour les verrouiller.
• Déplacez la tour phare à la position désirée.
• Baisser les stabilisateurs et mettre à niveau la tour phare en
agissant sur les manivelles correspondantes et en s'aidant
du niveau installé sur la machine.
• Baisser le pied de stationnement du timon jusqu'à ce qu'il
soit appuyé au sol.
1. Goujon de verrouillage levier
2. Goujon de verrouillage stabilisateur
3. Stabilisateur
MISE EN SERVICE - CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES ET POSITIONNEMENT
BUTÉE DE SÉCURITÉ
Contrôler la présence de la butée de sécurité sur le mât
télescopique. La butée pourrait être enlevée pour faciliter
les opérations de transport. Avant de mettre en service la
tour phare, fixer la butée dans sa position comme indiqué
sur la figure.
La butée arrête la descente du mât à une hauteur de sécurité qui
évite le risque de chocs avec les projecteurs pendant la phase
normale de descente ou en cas de rupture soudaine des câbles
du mât télescopique ou du système hydraulique de levage.
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TOUR PHARE INTÉGRÉE MANUAL 5.5M
ATTENTION
!
Fermo di
sicurezza
M
23.4
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