MAC Audio STX 112 BP REFERENCE Mode D'emploi page 8

EGREGIO CLIENTE,
ci congratuliamo per il Suo acquisto di questo pro-
dotto MAC AUDIO Car Hifi.
La preghiamo di leggere attentamente le istru-
zioni affinché possa essere garantito un funzio-
namento ottimale ed a regola d'arte dell'appa-
recchio. Le modifiche tecniche sono riservate.
SISTEMAZIONE E FISSAGGIO DEL SUBWOOFER
Avviso importante!
Si prega di considerare per il montaggio dei
componenti illuminati che per la sicurezza
stradale è necessario che durante la guida
all'esterno non venga trasmessa alcuna luce
per non influenzare il comportamento di guida
degli altri utenti.
Fare in modo che l'alloggiamento del Subwoofer
poggi su una superficie piana. La membrana (ed
eventualmente il tubo Bassreflex) non deve essere
posizionato direttamente sulla pareti interne del
veicolo.
Fissare in ogni caso il proprio Subwoofer in
modo tale che non possa scivolare via. Dan-
neggiamenti a causa di improvvise modifiche
di velocità (ad es. brusca frenata) non sono
coperti dalla nostra garanzia.
COLLEGAMENTO ALL'AMPLIFICATORE DI
POTENZA (FIG. 1)
Il collegamento del Subwoofer deve essere in
ogni caso eseguito su un amplificatore di potenza
esterno. Questo è in grado di mettere a disposi-
zione la potenza elettrica necessaria e di mettere
a disposizione delle riserve dinamiche corrispon-
denti. Nell'apposita istruzione è disponibile il re-
lativo diagramma di collegamento su misura per il
funzionamento di un Subwoofer.
COLLEGAMENTO DELL'ILLUMINAZIONE (FIG. 1)
Avviso importante. Si prega di leggere accu-
ratamente.
Collegare l'attacco da +12V al circuito elettrico di
bordo da +12V della propria automobile. L'attacco
da +12 V dell'illuminazione del subwoofer (Fig.1,
morsetto a vite destro) deve essere collegato at-
traverso un fusibile per cavi (500 mA inerte, de-
nominazione corretta: T500mAL 250V, fusibile e
portafusibile non compresi nella fornitura) con il
cavo positivo della rete di corrette dell'autoveicolo
connesso.
Ora allacciare il cavo del telecomando del receveir
Car HiFi alla presa di controllo REM del terminale
(fig. 1, morsetto a vite centrale). Per l'allacciamento
del collegamento REMOTE dell'amplificatore con
il dispositivo di controllo é sufficiente un cavo del
diametro di 0,75 mm².
Deve essere rispettato il valore massimo della cor-
rente che il telecomando può trasmettere. Se tale
valore non è sufficiente è necessario aggiungere
un circuito elettronico a relais. Si prega quindi di
far eseguire il montaggio preferibilmente da un
tecnico specializzato, specialmente quando non si
hanno le conoscenze specifiche della rete di bordo
del proprio veicolo.
L'attacco negativo dell'illuminazione del subwoo-
fer (fig. 1, morsetto a vite sinistro) deve essere
collegato in modo conduttivo con il telaio dell'au-
toveicolo.
Fusibile con portafusibile (fusibile per cavi), circuito
a relais ed interruttore sono in vendita presso i
negozi specializzati.
Attenzione !
L'illuminazione non deve essere collegata per
nessun motivo in modo costante con la batteria
dell'auto poiché entro pochi giorni la batteria si
scaricherebbe. Nel caso in cui si utilizzi un inter-
ruttore a parte, collegato alla batteria, è necessario
spegnere l'illuminazione quando si lascia il veicolo.
CAVI DA UTILIZZARE
Per trasferire la potenza dall'amplificatore al
subwoofer in modo adeguato e sicuro, è neces-
sario considerare che nella scelta del cavo per
l'altoparlante per lunghezze >3 metri è necessario
una sezione di cavi da 2 x 4 mm². Per cavi più
corti è sufficiente una sezione da 2 x 2,5 mm². Po-
sare il cavo in modo sicuro contro il corto circuito,
vale a dire non deve essere serrato tra elementi in
metallo. Verificare che i morsetti sull'altoparlante
siano ben stretti e controllare ad intervalli regolari
il loro contatto.
POLARIZZAZIONE DEL SUBWOOFERS
La polarizzazione del subwoofers può essere rile-
vata a causa delle diverse condizioni dell'abitacolo
eseguendo delle prove. Utilizzare per questo un
materiale musicale ben noto e selezionare l'impo-
stazione più consona. Alcune radio/dispositivi di
comando offrono anche la possibilità di regolare
la polarizzazione direttamente sull'apparecchio
(fase). Una polarizzazione corrisponde ad una ro-
tazione di fase di 180 gradi.
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