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enfríe y vuelva a estar en condiciones de
funcionamiento automáticamente. Luego se
puede conectar el suministro de electricidad
de la red al motor nuevamente. Si el
problema persistiera, significa que hay
algún problema en el motor, lo cual se debe
investigar siguiendo la misma secuencia que
se observa si la válvula azul de filtración
quedara en posición baja.
Nota: El diseño de las dos tapas es
diferente, y si se sacan, deben ser
reemplazadas por una pieza exactamente
igual, es decir una tapa azul en la válvula
azul y una tapa translúcida en la válvula
roja. Las tapas se sujetan mediante un
sistema de bayoneta. Para sacar una de las
tapas, utilice la llave que viene con el
equipo ('A; Fig 1), Haga girar la tapa en
aproximadamente 20° hacia la izquierda,
levántela un poco, y luego hágala girar
hacia la derecha para sacarla (Fig 23).
Posibles problemas:
3. REPARACIONES
Para cambiar el motor
Para quitar obstáculos del rotor:
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