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SystemAir CB-1 Instructions De Montage page 29

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Fehlersuche
DE
Elektro-Heizregister vom Typ CB
Volle Wärme ohne Regelung
Keine Wärme
Elektro-Heizregister vom Typ CBM
Volle Wärme ohne Regelung
Keine Wärme
Elektro-Heizregister vom Typ CBMF
Analyse d'erreur
FR
Appareil de chauffage type CB
Chauffage maximal
hors contrôle
Pas de chauffage
Appareil de chauffage type CBM
Chauffage maximal
hors contrôle
Pas de chauffage
Appareil de chauffage type CBMF
- Der Fehler lieght nicht am Elektro-Heizregister, externen Regler/Thermostaten überprüfen.
- Kontrollieren, ob Spannung an den Klemmen des Elektro-Heizregisters anliegt. Fehlt die Spannung, liegt der
Fehler nicht am Elektro-Heizregisters. Externen Regler/Thermostaten, Sicherungen, Schalter u. Dgl. Überprüfen.
- Liegt Spannung an den Klemmen des Elektro-Heizregisters an, Überhitzungsschutz und Heizgerät auf
Unterbrechung überprüfen.
- Ob der manuell rückstellbare Überhitzungsschutz ausgelöst hat, muß vor der Rückstellung die Fehlerursache
untersucht werden. (Siehe unter der Überschrift ÜBERHITZUNG am Anfang dieses Heftes).
- Fühlereingang an der Klemme des Heizregisters überbrücken/kurzschlieben, wenn der Heizregister
abgeschaltet wird, liegt der Fehler im externen Fühlerschaltkreis.
- Der Fühler muß einen Wiederstand von 10k bei
(gilt für Fühler 0...30°C).
- Überprüfen, daß der manuell rückstellbare Überhitzungsschutz nicht ausgelöst hat-evtl. Nach Feststellung der
Fehlerursache zurückstellen. (Siehe unter der Überschrift ÜBERHITZUNG am Anfang dieses Heftes).
- Überhitzungsschutz und Heizkörper durch Messung überprüfen.
- Überprüfen, ob Spannung bis zu den Klemmen des Elektro-Heizregisters anleigt, ebenfalls Verriegelungen,
Sicherungen, Schalter, etc. überprüfen.
- Fühler von den Klemmen des Heizregisters lösen, wenn der Heizregister jetz startet, liegt der Fehler im
Fühlerschaltkreis, anderfalls im Regler.
- Der Fühler muß einen Wiederstand von 10k bei
(gilt für Fühler 0...30°C).
-
Das gleiche Fehlersuchverfahren wie für den Heizer vom Typ CBM aber darüber hinaus:
-
Kontrollieren Sie, dass der Luftstrom durch den Heizer ausreichend ist. Der Luftstrom ist unzureichend, wenn die
gelbe Leuchtdiode auf der Kreislaufkarte leuchtet. Alternativ kann der Luftstrom zwar ausreichend aber zu turbulent
sein, so dass die Elektronik den Luftstrom als ausreichend messen könnte. Dies führt ebenfalls zum Erleuchten der
Leuchtdiode mit ausbleibender Wärmeerzeugung. Der Messfühler benötigt allerdings ein paar Minuten Aufwärmzeit
nachdem die Stromzufuhr zum Heizer wieder eingekoppelt wurde. Während dieser Aufwärmphase wird die gelbe
Leuchtdiode weiterhin leuchten, auch wenn der Luftstrom durch den Heizer ausreichend ist.
- Appareil de chauffage défectueux, vérifier le régulateur externe/thermostat.
- S'assurer que les borniers de l'appareil de chauffage sont alimentés. En l'absence de tension, l'appareil
de chauffage n'est pas défectueux. Vérifier le régulateur/thermostat externe, les fusibles, le contacteur, etc.
- Si les borniers de l'appareil de chauffage sont alimentés, vérifer qu'il n'y a pas coupure de thermostat
ou de l'élément chauffant.
- Si le thermostat de surchauffe à réarmement manuel a sauté, chercher l'erreur avant de réarmer celui-ci
(voir rubrique SURCHAUFFE au début de la présente brochure).
- Shunter l'entrée du capteur de commande sur le bornier de l'appareil de chauffage; si le chauffage est coupé
à ce moment-là, l'erreur est dans le circuit externe du capteur.
- Le capteur doit avoir une résitance de 10k à
de 0...30°C).
- S'assurer que le thermostat de surchauffe à réarmement manuel n'a pas sauté; éventuellement le réarmer
après avoir détecté l'erreur. (Voir rubrique SURCHAUFFE au début de la présente brochure).
- Faire une mesure de vérification du thermostat ou de l'élément chauffant.
- S'assurer que les borniers de l'appareil de chauffage sont alimentés. Vérifier le régulateur/thermostat externe,
les fusibles, le contacteur, etc.
- Débrancher le capteur du bornier de l'appareil de chauffage; si le chauffage est activé, l'erreur est dans le
circuit du capteur.
- Le capteur doit avoir une résitance de 10k à
de 0...30°C).
-
La procédure est identique à celle décrite ci-dessus pour les batteries de chauffage de types
complémentaires suivants
:
-
Vérifier que le débit d'air circulant à travers la batterie de chauffage est suffisant. Le débit d'air est insuffisant si la
LED jaune du PCB s'allume. Il se peut aussi que le débit d'air soit suffisant, mais trop turbulent pour que
l'électronique puisse correctement enregistrer le débit d'air. La LED jaune reste alors allumée et la perte de
chaleur se poursuivra. Cependant, il faut au dispositif de mesure de débit d'air quelques minutes pour atteindre
la température après la mise sous tension. Pendant ce temps, la LED jaune reste allumée, même si le débit d'air
à travers la batterie de chauffage est suffisant
Ω
30
°C,
11 k bei 2 °C und 15k bei °C haben
Ω
0
,7
Ω
30
°C, 11 k bei 2 °C und 15k bei °C haben
Ω
0
,7
Ω
30
°C,
11 k à 2 °C et 15k à °C (concerne un capteur
Ω
0
,7
Ω
30
°C, 11 k à 2 °C et 15k à °C (concerne un capteur
Ω
0
,7
.
Ω
0
Ω
0
Ω
0
Ω
0
CBM
avec les points
29

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