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5. Procédure de démarrage
1. Positionner les potentiomètres de façade comme suit :
•
Couple de démarrage : 30 %
•
Temps d'accélération : 2 secondes
2. Brancher un pinces ampèremétrique sur l'une des lignes.
3. Envoyer la tension secteur aux bornes du démarreur.
4. Presser le bouton Start ou connecter les bornes de commande 1-2. La LED ON s'allume et
l'ampèremètre indique l'intensité du courant. Si le moteur commence à tourner et accélère
jusqu'à plein régime, passer au paragraphe 5.
Dans la négative, augmenter le réglage de couple de démarrage jusqu'à ce que le moteur
commence à tourner peu après l'émission du signal de démarrage.
Si le courant d'appel initial et le choc mécanique sont trop élevés, diminuer le réglage de couple
de démarrage et passer au paragraphe 5.
5. Presser le bouton Stop et attendre l'arrêt du moteur.
6. Presser le bouton Start et vérifier la conformité du processus d'accélération à plein régime.
7. Si le temps d'accélération est trop court, augmenter le réglage d'accélération.
Note : La LED ON de la façade ne s'allume que si un ordre de démarrage est demandé; elle s'éteint à
récéption d'un ordre d'arrêt.
6. Fiche technique
Tension d'alimentation
Fréquence
Charge
Degré de protection
Altitude
Réglages
Tension initiale
Temps d'accélération
Temps de décélération (arrêt progressif)
Commande
Contact auxiliaire
Témoins lumineux
Sous-tension (vert)
Températures
Fonctionnement
Stockage
Humidité
D:\Manuals\Escostart\Bx_RVS_Fr_25_11_2003.doc 29.11.2003
: 230-400 V AC triphasé ligne à ligne, +10 % -15% à spécifier
: 50 ou 60 Hz, à spécifier
: Moteur triphasé, à induction
: IP 20
: 1000m
: 10 à 50 % de la tension nominale
: 2 à 30 secondes
: 0,2 à 30 secondes
N.O. 8 A/250 V « fin d'accélération »
s'allume quand les 3 phases sont allumées
-10º à +40ºC
-20º à +70ºC
93% sans condensation
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