Publicité
4. Réglages des potentiomètres
Couple de démarrage ou tension initiale
Détermine la tension initiale au moteur (le couple est directement
proportionnel au carré de la tension). La plage de réglage s'étend de
10 à 50 % de la tension nominale.
Ce réglage détermine également le courant d'appel et le choc
mécanique.
Un réglage trop élevé induit un choc mécanique élevé et tire
davantage de courant d'appel.
Un réglage trop bas peut retarder le lancement du moteur.
Le réglage à retenir est généralement la plus basse valeur à laquelle
le moteur peut commencer à tourner immédiatement après le signal
de démarrage.
Temps d'accélération ou rampe de montée en tension
Détermine le temps d'accélération de la tension initiale à la tension
nominale. Plage : 2-20 secondes.
Il est préférable de régler le temps d'accélération à la valeur
minimum acceptable (environ 5 secondes).
Temps de décélération ou rampe de descente de la tension
Régulation de la décélération contrôlée des charges à friction
élevées. Une pression sur le bouton d'arrêt progressif provoque la
chute graduelle à zéro de la tension de sortie du démarreur. Plage :
2-20 secondes.
La DEL ON s'éteint à l'issue de la décélération. Utilisable
uniquement si l'on désire prolonger le temps d'arrêt en roue libre.
D:\Manuals\Escostart\Bx_RVS_Fr_25_11_2003.doc 29.11.2003
Tension initiale ou couple de démarrage
Rampe de montée en tension
(temps d'accélération)
Rampe de descente de la tension
(temps de décélération)
Page 7
Publicité
