Table des Matières
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4.
Inspectez la bougie. Mettez-la au rebut si
l'isolant est craquelé, fendu ou encrassé.
5.
Mesurez l'écartement des électrodes avec
une jauge d'épaisseur. Apportez les cor-
rections nécessaires en courbant l'élec-
trode latérale. L'écartement doit être de :
0,028 à 0,031 po (0,7 à 0,8 mm)
6.
Vérifiez que la rondelle d'étanchéité est en bon état et vissez la
bougie manuellement afin d'éviter de fausser le filetage.
7.
La bougie étant en place, elle doit être serrée avec une clé à bou-
gies afin de comprimer la rondelle d'étanchéité.
S'il s'agit d'une bougie neuve, serrez sur 1/2 tour après qu'elle est en
place pour comprimer la rondelle. S'il s'agit d'une bougie déjà utilisée,
serrez sur 1/8 à 1/4 de tour après qu'elle est en place pour comprimer la
rondelle.
AVIS :
La bougie doit être parfaitement serrée. Une bougie insuffisamment
serrée peut devenir très chaude et endommager le moteur. Utilisez
seulement les bougies recommandées ou leur équivalent.
Maintenance du pare-étincelles en option
Si le moteur était en fonctionnement, le pot d'échappement sera très
chaud. Laissez-le se refroidir avant de continuer. Le pare-étincelles doit
être entretenu toutes les 50 heures pour qu'il puisse remplir son rôle.
Nettoyez le pare- étincelles de la manière suivante :
1.
Desserrez la vis à travers l'orifice du pot d'échappement et retirez
le pare-étincelles.
2.
Utilisez une brosse pour éliminer les dépôts de carbone sur la grille
du pare-étincelles. Inspectez la grille à la recherche de ruptures ou
d'usure et remplacez-la, le cas échéant.
3.
Installez le pare-étincelles dans l'ordre inverse de son démontage.
ÉCRAN DU PARE-ÉTINCELLES
TRANSPORT
Lors du transport du groupe électrogène, mettez le contacteur du moteur
et le robinet de carburant sur OFF (arrêt). Le groupe électrogène doit
rester de niveau afin d'éviter de répandre de carburant. Les vapeurs d'es-
sence ou du carburant ré-
pandu peut s'enflammer.
Prenez garde à ne pas
laisser chuter ou cogner le
groupe électrogène pen-
dant son transport. Ne
posez aucun objet lourd sur
le groupe électrogène.
Lorsque vous transportez le
groupe électrogène en le
chargeant sur un véhicule,
attachez-le par son châssis
comme illustré.
Rév. 6Nov2017
BEAST est une marque commerciale enregistrée de The BEAST Works ou de ses affiliés et est utilisée sous licence par GXi Outdoor Power LLC. Aucune partie
Maintenance
0,028–0,031 po
(0,70–0,80 mm)
VIS
PARE-ÉTINCELLES
de cette publication ne peut être imprimée ou copiée sans une permission écrite.
DANGER
Tout contact avec un moteur chaud ou son échappement peut être à l'origine
de graves brûlures ou d'un incendie. Laissez le moteur se refroidir avant de
transporter ou de ranger le groupe électrogène.
RANGEMENT
Avant de ranger l'unité pour une longue durée :
1. Assurez-vous que la zone de rangement n'est pas excessivement humide et
poussiéreuse.
2. Assurer l'entretien conformément au tableau ci-dessous :
DURÉE DU
Procédure d'entretien recommandé afin d'éviter un
RANGEMENT
démarrage difficile :
1 à 2 mois
Faites le plein avec de l'essence neuve et ajoutez un
stabilisant*.
Faites le plein avec de l'essence neuve et ajoutez un
2 mois à 1 an
stabilisant*.
Videz la cuve du carburateur
Faites le plein avec de l'essence neuve et ajoutez un
stabilisant*.
Videz la cuve du carburateur
1 an et plus
Retirez la bougie. Ajoutez une cuillère à soupe d'huile
moteur dans le cylindre. Faites tourner le moteur
lentement avec le lanceur pour répartir l'huile. Réins-
tallez la bougie.
Changez l'huile moteur.
Lors de la remise en service, vidangez l'essence dans
un récipient adapté et remplissez le réservoir avec de
l'essence neuve avant de démarrer le groupe électro-
gène.
* Utilisez des stabilisants pour essence formulés pour étendre la durée
de rangement. Contactez votre revendeur
de groupes électrogènes autorisé BEAST pour des recommandations de
conditionnement.
AVERTISSEMENT
L'essence est extrêmement inflammable et explosive dans certaines
conditions. Vous devez effectuer cette tâche dans un lieu bien ventilé
avec le moteur à l'arrêt. Vous ne devez pas fumer ou autoriser la présence
de flamme ou d'étincelles dans cette zone pendant la procédure.
Modèles : G2250B et G3250B
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