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2. Définir la destination de navigation avant de conduire. Ne pas activer ce
système en conduisant.
3. Utiliser ce système avec précaution. En cas de blessure due à l'usage
négligent de ce système, il revient au conducteur de conduire
prudemment.
4. Le positionnement GPS est limité par les conditions météorologiques et
l'endroit d'utilisation (bâtiments hauts, tunnels, passages inférieurs,
arbres, ponts). La plupart des systèmes GPS ne fonctionnent pas à
l'intérieur et les signaux GPS ne peuvent pas pénétrer les bâtiments, les
paresoleils des voitures et la pellicule thermoréflective à contenu
métallique. Installer le système GPS à l'extérieur avec une portée
optique claire. Il est courant de la placer sous le pare-brise à l'avant de la
voiture qui doit être dépourvu de pellicule thermoréflective.
5. Le système GPS est intégré et actionné par le ministère américain de la
Défense qui est aussi responsable de sa maintenance et de son calibrage.
Tout changement apporté par ce ministère peut avoir une incidence sur
le fonctionnement et l'exactitude du système GPS.
6. Les appareils sans fil (téléphones mobiles, détecteurs de vitesse) nuiront
tous au signal satellite et entraîner la réception de signaux peu fiables.
7. La fixation du positionnement GPS n'est fournie au conduteur qu'à des
fins de référence et ne doit pas influencer le comportement du
conducteur.
8. Les données de cartographie électronique fournie dans le système de
navigation ne servent qu'à des fins de référence normale et elles ne sont
pas conçues pour des applications de haute précision. L'utilisateur doit
définir son emplacement exact en fonction des conditions routières
réelles.
Navigation satellite à commande vocale 3-3
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