Controlar la correcta posición del cierre de paso de aire.
Controlar la posición correcta de la sonda de ionización y del electrodo (ver fig. 5, pág. 6).
Controlar la regulación del presostato de aire y del presostato de gas.
Deje funcionar el quemador al máximo durante 10 minutos, controlando las correctas regulaciones en 1a y 2a
llama de todos los elementos indicados en este manual.
Efectúe después un análisis de la combustión controlando:
Porcentaje de CO
(%);
2
Corriente de ionización (µA);
5.3 DIAGNOSIS VISUAL CAJA DE CONTROL
La caja de control tiene su propia función de diagnosis mediante la cual es posible detectar fácilmente las
posibles causas de mal funcionamiento (indicación: LED ROJO).
Para usar dicha función es necesario presionar el pulsador de desbloqueo por lo menos durante 3 segun-
dos desde el instante de puesta en seguridad (bloqueo).
La caja de control genera una secuencia de impulsos que se repite a intervalos constantes de 2 segundos.
LED ROJO encendido
presionar el desbloqueo durante 3s
La secuencia de los impulsos emitidos por la caja de control identifica las posibles tipologías de averías lista-
das en la siguiente tabla.
SEÑAL
2 destellos
3 destellos
4 destellos
6 destellos
7 destellos
Para reiniciar la caja de control después de visualizar la diagnosis visual es necesario
ATENCIÓN
presionar el pulsador de desbloqueo.
Contenido de CO (ppm);
Temperatura del humo en la chimenea.
No se detecta ninguna señal estable de llama al finalizar el tiempo de seguridad:
– avería en la sonda de ionización;
– avería en la válvula del gas;
– inversión fase/neutro;
– avería en el transformador de encendido;
– quemador no regulado (gas insuficiente).
Presostato aire mínimo no cierra o ya está cerrado antes del cierre en el ter-
mostato límite:
– avería en el presostato aire;
– presostato aire no regulado;
Luz presente en la cámara antes del encendido y al apagarse el quemador:
– presencia de luz extraña antes o después de conmutar el termostato límite;
– presencia de luz extraña durante la pre-ventilación;
– presencia de luz extraña durante la post- ventilación;
Pérdida de aire de ventilación:
– pérdida de aire durante la pre-ventilación;
– pérdida de aire durante o después del tiempo de seguridad.
Desaparición de la llama durante el funcionamiento:
– quemador no regulado (gas insuficiente);
– avería en la válvula del gas;
– cortocircuito entre la sonda de ionización y tierra.
Contenido de NOx (ppm);
Intervalo
Destellos
CAUSA PROBABLE
13
E
2s
Destellos
20017633