Table des Matières
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Affichage
Cause possible/solution suggérée
Pile/horloge
Une erreur de vérification s'est produite sur l'horloge en temps réel, ou
la tension de la pile de sauvegarde est faible. Si la tension de la pile est
faible et que l'alimentation a été interrompue, les réglages de date et
d'heure seront perdus. Le démarreur progressif continue le démarrage
progressif et l'arrêt progressif correctement. Reprogrammer la date et
l'heure.
La batterie ne peut pas être retirée. Pour remplacer la batterie, la carte
principale de commande doit être remplacée.
En relation avec les paramètres : 6T
Pression faible
Le capteur de pression connecté à la Smart Card a déclenché une
protection de basse pression.
En relation avec les paramètres : 30A, 30C, 30D, 32D, 32E, 32F, 36E
Pression haute
Le capteur de pression connecté à la Smart Card a déclenché une
protection de haute pression.
En relation avec les paramètres : 30A, 30C, 30D, 32A, 32B, 32C, 36D
Puissance
Le moteur a subi une augmentation brutale de puissance. Parmi les
excessive
causes possibles, il peut y avoir une condition de surcharge
momentanée qui a dépassé la temporisation réglable.
En relation avec les paramètres : 5M, 5N, 6I
Raccordement
Cette mise en sécurité n'est pas réglable.
moteur
Le moteur n'est pas correctement connecté au démarreur progressif.
Raccordement
•
moteur T1
Raccordement
moteur T2
•
Raccordement
•
moteur T3
En relation avec les paramètres : 20F
Sécurité entrée A
L'entrée programmable du démarreur progressif est paramétrée sur
Sécurité entrée B
une fonction de mise en sécurité et elle a été activée. Trouver la cause
de la mise en sécurité.
En relation avec les paramètres : 7A, 7B, 7C, 7D, 7E, 7F, 7G, 7H
Sonde thermique
L'entrée des sondes thermiques du moteur a été activée et :
moteur
•
•
•
Si des sondes thermiques ont déjà été connectées au démarreur
progressif mais ne sont plus nécessaires, utilisez la fonction 'Reset
sondes thermiques' afin de les désactiver.
En relation avec les paramètres : 6Q
Sous-puissance
Le moteur a subi une chute de puissance brutale, provoquée par une
perte de charge. Parmi les causes possibles, il peut y avoir une pièce
cassée (arbres, courroies ou accouplements), ou une pompe
fonctionnant à sec.
En relation avec les paramètres : 5K, 5L, 6H
Vérifiez la continuité d'alimentation de chaque connexion au
moteur.
Vérifiez les connexions à la boîte à bornes du moteur.
Si le démarreur progressif est connecté à une alimentation secteur
triangle mise à la terre, réglez le paramètre 20F Raccordement
moteur suivant la configuration de connexion moteur qui
correspond.
La résistance à l'entrée des sondes thermiques a dépassé 3,6 kΩ
pendant plus d'une seconde.
Les enroulements du moteur ont surchauffé. Identifier la cause de
la surchauffe et laisser refroidir le moteur avant de le redémarrer.
L'entrée des sondes thermiques a été ouverte.
Dépannage
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