MAINTENANCES REALISABLES PAR L'UTILISATEUR
Votre WH 165 EF SP95 Würth France ne nécessite que peu d'entretien de votre part...
Par contre, il est BON DE SAVOIR :
• Un nettoyeur haute pression s'usera plus s'il ne sert pas que s'il est mis en service régulièrement
moins 1 fois par trimestre).
• Les buses bouchées et l'utilisation d'essence « sale » sont des causes fréquentes de pannes déclarées.
NETTOYAGE FILTRE D'ENTREE EAU
Contrôler régulièrement l'état du filtre cage d'entrée d'eau : Tamis situé dans le raccord d'arrivée
d'eau NHP. Cette opération est d'autant plus importante en cas de PH dure ou très dure
calcaire : Voir affichage en Mairie)
Vérifier aussi que votre tuyau d'alimentation est en bon état, notamment son état intérieur : Un
tuyau qui se délite de l'intérieur, charrie des morceaux de plastique, qui peuvent boucher le filtre
d'arrivée d'eau voire passer dans la pompe HP et générer une panne au niveau des clapets.
CONTRÔLE FILTRE A AIR & BOUGIE
ETAT DES BUSES
A- BUSES HP
Si vous constatez une importante perte de pression ou que l'eau ne sort pas de votre lance (tester
gâchette appuyée et moteur éteint), la buse est peut-être tout simplement BOUCHEE : Vérifier
« optiquement » (boues ; cailloux) et, à l'aide d'une aiguille ou d'un trombone fin, déboucher la buse.
B- Tête TURBO / ROTABUSE
Hormis si elle est bouchée, si lorsque votre rotabuse est en service vous constatez que le jet ne tourne
plus ou par saccades, il est probable que le siège céramique de la tête (sur laquelle repose le crayon
tournant) soit cassé...
Malheureusement AUCUNE REPARATION POSSIBLE : Contactez votre commercial Würth France
pour faire l'acquisition d'une nouvelle tête Turbo.
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MANUEL UTILISATEUR WH 165 EF SP95
car les dépôts de calcaire peuvent obstruer ce filtre.
Le filtre ne doit être :
NI ENCRASSE
NI IMBIBE D'ESSENCE !
(Eau
La bougie ne doit pas
être ENCRASSEE
ET
Sa céramique INTACTE
(au