ENERGIE MOBILE MPPT500 Mode D'emploi

MODE D'EMPLOI BOOSTER MPPT500
Introduction
Le Booster MPPT500 a été conçu pour recharger des batteries auxiliaires à bord de véhicules (y compris Euro5/6 ) et
bateaux que ce soit moteur tournant via l'entrée Moteur/Alternateur ou à l'arrêt via l'entrée solaire. Il est équipé d'une
entrée Moteur/Alternateur(12 ou 24V), d'une entrée solaire avec fonction MPPT(14,5 à 45Voc) intégrée et d'une sortie
Batterie Auxiliaire/Service (12V).
La priorité de la recharge de la batterie auxiliaire par l'alternateur ou le solaire est gérée automatiquement par le
booster MPPT500 et ne nécessite aucun relais supplémentaire.
Le Booster MPPT500 est compatible avec tous les alternateurs* y compris les nouveaux
alternateurs Euro 5 et Euro 6.
Le Booster MPPT500 est compatible avec toutes les technologies de panneau solaire**
(MONOCRISTALLIN, POLY, AMORPHE...).
Le Booster MPPT500 est doté de profils de charge adaptés aux différentes technologies
de batterie (GEL,AGM,Pb OUVERT, LITHIUM,PROGRAMMABLE...).
Ces deux ou trois phases de charge paramétrables (selon réglage : BULK +
ABSORPTION ou BULK + ABSORPTION + FLOAT) permettent d'obtenir une recharge
optimale de vos batteries sans risque de surchauffe ou de surcharge.
La fonction MPPT « Maximum Power Point Tracking » intégrée permet de tirer le meilleur
rendement possible de vos panneaux solaires ( jusqu'à 30% de plus que les régulateurs
classiques )
Le Booster MPPT500 peut être branché en permanence à la batterie sans risque pour
celle-ci.
Son auto-consommation est par ailleurs quasi nulle ce qui permet de le laisser branché
en permanence.
Veillez à lire attentivement les consignes de sécurité ci-dessous avant toute utilisation.
*Plage de tension entrée alternateur : 10,5 à 32Vdc
** Plage de tension solaire : 14,5 à 45Vdc/500W max
Consignes de Sécurité
Ne pas charger des batteries auxiliaires d'une tension nominale autre que 12Vdc.
Vérifiez que les câbles aient une section adaptée au passage d'un courant de charge de 30 ampères (une section de
10 mm2 est suffisante jusqu'à une longueur de 3M).
Ne jamais installer le Booster MPPT 500 sur la batterie durant la charge ou véhicule tournant.
Ne pas recouvrir le Booster MPPT 500 ce qui empêcherait son refroidissement.
Toujours couper le moteur avant de déconnecter les câbles batteries.
Les batteries plomb ouvert dégagent des gaz inflammables aussi veillez à ne provoquer aucune étincelle, flamme.
Utilisez de préférence des outils isolés et portez des protections adaptées.
Ne pas mettre votre peau ou vêtement en contact avec l'acide batterie. En cas de contact avec les yeux ou la peau
rincez immédiatement avec beaucoup d'eau et contactez aussitôt un médecin.
Ne laissez aucun enfant manipuler le Booster MPPT500.
N'utilisez pas le Booster MPPT500 sous la pluie, la neige ou en conditions très humide.
Ne jamais charger de batterie gelée ou endommagée.
En cas de doute sur la compatibilité de la batterie avec le Booster MPPT500, contactez le fabricant de la batterie.
Veillez à ce qu'il y ait toujours une bonne aération autour du Booster MPPT500 et que rien n'obstrue le ventilateur afin
d'obtenir un refroidissement optimal.
Charger des batteries sous dimensionnées ou de technologie autre peut provoquer un feu ou une explosion.
Installez le chargeur en respectant les normes en vigueur et en faisant appel à un professionnel qualifié.
Ne démontez pas le boîtier du chargeur car il n'y a aucune partie réparable en interne et le démontage annule la
garantie.
Ne fumez jamais, ne faites pas d'étincelles, n'utilisez aucune flamme à proximité des batteries sous risque d'explosion.
Avant de brancher ou débrancher les câbles à la batterie vérifiez que les polarités sont bonnes et/ou que les sources
ne produisent pas de courant.
Fixez le chargeur verticalement à l'endroit (borniers vers le bas).
Fixez le chargeur sur une surface stable à l'aide des trous de fixation positionnés sur le châssis.