Actividades De Mantenimiento; Cuadro; Ruedas/Cubiertas; Dirección - BERG Buddy Mode D'emploi

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3.2 Actividades de mantenimiento

3.2.1 Cuadro

El cuadro lleva un recubrimiento pulverizado o cincado en negro. Para evitar que se oxide, no deje el
coche durante mucho tiempo fuera cuando llueva y limpie el bastidor cada cierto tiempo. Si desea
limpiar el cuadro con grasa, utilice únicamente productos sin ácido. Las partes dañadas se pueden
tratar con pintura. Comprobar si los tornillos y tuercas tienen óxido y reemplazarlos para evitar que se
rompan, pues podrían producirse accidentes.
3.2.2 Ruedas / Cubiertas
Comprobar con regularidad que las llantas y las cubiertas no presentan daños (por ejemplo cortes,
grietas o bultos). Atención: las llantas y cubiertas dañadas pueden provocar accidentes. Las cubiertas
no deben entrar en contacto con aceite, grasa o combustible.
La presión correcta de las ruedas aparece en la parte exterior de las cubiertas. Si las ruedas tienen la
presión correcta, el coche será ligero y fácil de manejar. Si la presión es demasiado baja, existirá mayor
riesgo de pinchazo y las ruedas sufrirán mayor desgaste. Si la presión es demasiado alta, la cubierta,
por ejemplo, podría desprenderse de la llanta, provocando situaciones peligrosas. Atención: recuerde
que la presión de las ruedas aumenta con la exposición al sol y a temperaturas elevadas. Las cubiertas
no deben entrar en contacto con aceite, grasa o combustible. Asegúrese de que los tapones de las
válvulas están siempre bien apretados.
3.2.3 Dirección
El mecanismo de dirección se debe revisar todos los meses para comprobar que no hay:
• Daños, óxido, desgaste.
• Deben apretarse todos los tornillos y tuercas.

3.2.4 Cadena

El coche tiene un mecanismo de tracción con dos cadenas.
Asegúrese de que las cadenas están lo bastante engrasadas para deslizarse con facilidad.
Si una cadena está demasiado tensa, resultará más difícil pedalear y aumentará la probabilidad de que
se produzca un desgaste rápido de, entre otras cosas, la cadena y los piñones. Si una cadena no está
lo bastante tensa, podrá salirse fácilmente de los piñones y aumentará el riesgo de que se produzcan
daños en la carcasa de la cadena.
En caso de que hubiera que tensar ambas cadenas, empiece siempre por la cadena trasera (la más
corta).
Para tensar la cadena trasera:
• Retire la carcasa protectora.
• Afloje las tuercas del buje.
• Tense la cadena moviendo el buje hacia delante.
• Asegúrese de que el buje queda exactamente en paralelo con el eje trasero.
• Vuelva a apretar las tuercas del buje.
• La cadena tiene la tensión adecuada si se puede empujar hacia abajo 6 milímetros por el centro.
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X+5 mm