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Instructions de montage pour moteurs tubulaires
Type 15 et 15 NHK
Exemple de branchement d'un moteur tubulaire 230 V~/50 Hz
Type 15 et 15 NHK
Condensateur
Fin de course
limite
Réseau 230 V/50 Hz
Remarque : En raison des à-coups de tension du condensateur,
il est interdit de raccorder d'autres moteurs ou
consommateurs en parallèle.
Ne raccorder qu'un seul inverseur ou bouton poussoir
verrouillé, ou encore des appareils de commande à
verrouillage mécanique ou électrique.
En cas de changement de sens de déplacement, le
moteur doit être hors tension pendant au moins une
demi seconde.
Utilisez les commandes elero appropriées.
La commande « DoorControl » etc. convient p.ex. pour
les tabliers etc.
Réglage des fins de courses
En usine, l'écart entre les fins de course est réglé à 8 tours.
Le nombre maximum de tours entre les fins de courses est de
12 tours.
Si plus de 8 tours sont nécessaires, veuillez procéder comme
indiqué au paragraphe « Utilisation de l'écart maximum entre les
fins de course ».
Réglage de la « montée »
Enclencher le moteur dans le sens de la « descente » jusqu'au bout,
fixer le tablier sur l'arbre puis enclencher le moteur dans le sens de
la « montée », tout en tournant la molette de réglage de fin de
course « haut » dans le sens – (moins) jusqu'à l'arrêt du moteur.
Maintenir la touche « haut » du câble de montage enfoncée, et
tourner la molette de réglage « haut » dans le sens + (plus) jusqu'à
la position finale souhaitée. Si cette position finale n'a pas été
atteinte, faire redescendre le tablier et répéter l'opération comme
décrit plus haut.
Réglage de la « descente »
Enclencher le moteur dans le sens de la « descente » tout en
tournant la molette de réglage dans le sens – (moins), jusqu'à
l'arrêt du moteur. Maintenir la touche « bas » du câble de montage
enfoncée, et tourner la molette de réglage « bas » dans le sens +
(plus) jusqu'à la position finale souhaitée.
Utilisation de l'écart maximum entre les fins de course
Si plus de 8 tours s'avèrent nécessaires, le moteur doit avoir
fonctionné dans le sens de la « descente » jusqu'à l'arrêt avant de
fixer le tablier. Maintenir la touche de descente enfoncée et
tourner la molette de réglage « bas » dans le sens + (plus) jusqu'à
ce que le moteur ait fait environ 2 tours.
Limiteur de température
NHK (seulement
type 15 NHK)
Boîte de dérivation
Boîte d'interrupteur
Contrôle des fins de course
Faire fonctionner le moteur dans les deux sens jusqu'à son arrêt
aux fins de course. Effectuer un réglage fin si nécessaire. Un tour
de la molette de réglage correspond à env. 36° d'un tour de l'arbre
d'enroulement.
Remarque : Les moteurs sont conçus pour un service de courte
durée). (S2 4 / 6 min.)
Après le dépassement du temps alloué, le limiteur de
température se déclenche. Couper le moteur, le limiteur
de température se réenclenche après refroidissement.
La fin de course ne fonctionne que si le moteur est
installé dans l'arbre d'enroulement et si ce dernier est
protégé contre tout décalage axial.
Pour les moteurs de type 15 avec vis moletées
Sortie du câble à l'arrière
† Vis de réglage de fin de course
ΠSens de rotation de l'arbre
d'enroulement
Déterminer la vis de réglage de fin de course selon les flèches
indiquant le sens de rotation. Tourner la vis de réglage de fin de
course dans le sens :
moins (–) = course réduite
plus (+) = course augmentée
Pour les moteurs de type 15 NHK avec vis moletées
Sortie du câble à l'arrière
† Vis de réglage de fin de course
ΠSens de rotation de l'arbre
d'enroulement
Déterminer la vis de réglage de fin de course selon les flèches
indiquant le sens de rotation. Tourner la vis de réglage de fin de
course dans le sens :
moins (–) = course réduite
plus (+) = course augmentée
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