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COMMANDES ET INDICATEURS – Modèle Sand Star E 48V
Commandes et indicateurs du tableau de bord et du capot avant du Sand Star E 48V (modèles 8327 et 8328)
CONTACTEUR.
I
l se situe au coin supérieur gauche du
tableau de bord. Tourner la clef sur la
position « marche » (ON) pour faire
fonctionner la machine.
INDICATEUR DE CHARGE.
Situé dans le coin inférieur droit du tableau
de bord, il indique le niveau de charge des
batteries. Remarque : le témoin lumineux
passe graduellement du vert au rouge
au fur et à mesure que la charge
diminue.
COMMUTATEUR DU VÉRIN
D'EXTIRPATEUR-SCARIFICATEUR.
Il se situe au coin inférieur gauche du
tableau de bord. Appuyer sur le haut du
commutateur pour soulever l'outil et sur le
bas pour l'abaisser.
COMMUTATEUR DU VÉRIN DE LEVAGE
ARRIÈRE.
I
l se situe au coin supérieur droit du tableau
de bord. Appuyer sur le haut du
commutateur pour soulever l'accessoire et
sur le bas pour l'abaisser.
PRISE DE CHARGE.
Cette prise située sur le côté droit du capot
avant sert à brancher le chargeur de
batterie.
COMMUTATEUR DE MARCHE AVANT ET
ARRIÈRE.
Il se situe au centre du tableau de bord
sous l'arbre de direction. Appuyer sur le
haut du commutateur pour avancer et sur
le bas pour reculer.
Direction.
Il est nécessaire de se familiariser avec la
direction avant d'utiliser la machine. Régler
l'inclinaison du volant en fonction de
l'opérateur. Le volant de type automobile
est raccordé à l'ensemble de roue avant
par un pignon entraîné par chaîne. Ce
dispositif permet d'obtenir un faible rayon
de braquage et des virages rapides.
Réglage du siège.
Le levier de réglage du siège se situe sous
l'avant de ce dernier du côté gauche. Il
permet d'avancer ou de reculer le siège
pour le confort de l'opérateur.
Marchepied gauche.
La pédale de frein se situe sur le
marchepied gauche. Pour bloquer le frein
de stationnement, appuyer sur le haut de la
pédale de frein à deux éléments jusqu'à ce
qu'elle se verrouille. Pour desserrer le frein
de stationnement, appuyer sur l'élément du
bas de la pédale jusqu'à ce que l'élément
du haut reprenne sa position initiale, puis
retirer le pied de la pédale.
Marchepied droit.
La pédale d'accélérateur se situe sur le
marchepied droit. Lorsque cette pédale est
enfoncée, le véhicule se déplace dans la
direction déterminée par le levier de vitesse
(marche avant ou arrière). Sous le
marchepied droit, le système Speed Boss
est fixé à la pédale d'accélérateur et
raccordé au bras de levage à l'arrière de la
machine. Lorsque le bras de levage est en
position abaissée, il tire sur le câble du
Speed Boss, qui exerce à son tour une
action de rappel sur la pédale
d'accélération pour ralentir le véhicule.
Lorsque le bras de levage est en position
soulevée, le véhicule accélère.
Avertisseur de marche arrière.
Le véhicule émet un signal sonore lorsque
la marche arrière est enclenchée.
Système de freinage à récupération.
Le freinage à récupération est activé de deux
façons.
1.
Lorsque le véhicule est laissé à flanc de
colline sans surveillance avec le frein de
stationnement desserré et qu'il commence
à rouler vers le bas, le système de freinage
s'active et limite sa vitesse à 3 km/h, quelle
que soit la position du contacteur marche-
arrêt et du levier de marche avant ou
arrière.
2.
Lorsque le véhicule est conduit par un
opérateur et atteint 16 km/h dans une
descente, le système de freinage s'engage
automatiquement et ralentit le véhicule
jusqu'à 12 km/h. Le véhicule accélérera
alors de nouveau jusqu'à 16 km/h.
REMARQUE : ce cycle se répétera
continuellement jusqu'à ce que le véhicule
revienne sur terrain plat.
IMPORTANT : Il n'est pas nécessaire d'arrêter le
véhicule avant de descendre une côte. Le
système de freinage fonctionne de la même
façon que le véhicule soit arrêté ou en
mouvement au début de la descente.
Commutateur marche-remorquage.
Situé devant les batteries, ce commutateur
active le système de freinage à
récupération. Il doit être en position de
marche (Run/On) pour que le véhicule
fonctionne.
Important : toujours mettre le commutateur
en position de remorquage ou d'arrêt (Tow/
Off) avant de le remorquer ou de procéder à
la maintenance.
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