Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
DK
3. Opladning af batteriet
Gør følgende ved opladning af batteriet:
Stil vippekontakten på facadens højre side i position
Opladning
Billede 1:
Løsn eller fjern batteriets påfyldningsprop.
Billede 2:
Kontrollér batteriets syreniveau. Påfyld
destilleret vand hvis nødvendigt.
Forsigtig! Batterisyre er ætsende. Syrestænk skylles straks
grundigt med meget vand, i nødstilfælde opsøg læge.
Forsigtig! Ved ladningen kan der opstå en farlig knaldgas,
derfor skal gnistdannelse og åben ild undgås under
opladningen!
Billede 3:
Indstil det rigtige spændingstrin (16 V/ 12 V
eller 24 V).
Billede 4:
Indstil det rigtige ladetrin. Forsigtig! Læs og
overhold tabellen
„Mindste batterikapacitet ved 6 trin"; f.eks.
batteri: 12 V / 55 Ah
Højeste ladetrin = 5.
Billede 5:
Derefter tilkobles den sorte ladeledning til
batteriets minuspol.
Billede 6:
Efter at batteriet er tilkoblet ladeapparatet, kan
De tilslutte ladeapparatet til en stikkontakt
med 230V~50Hz. Tilslutning til en stikkontakt
med en anden netspænding er ikke tilladt.
Billede 7:
Beregning af opladningstiden:
Opladningstiden bestemmes af batteriets
opladningstilstand. Ved tomt batteri kan den
omtrentlige opladningstid beregnes med
følgende formel:
Batterikapacitet ln Ah
Opladningstid/h=
Amp. (opladningsstrøm aritm.)
24 Ah
Eksempel:
2,5 A
Ved normalt afladet batteri flyder en højere
begyndelsesstrøm ca. i mærkestrømmens
størrelse. Med tiltagende opladningstid falder
opladningsstrømmen. Ved gamle batterier,
hvor opladningsstrømmen ikke går tilbage,
foreligger en defekt, som sammenfaldet celle
eller alderdomsskader.
Billede 8:
Den nøjagtige opladningstilstand kan kun
konstateres ved måling af syrefastheden med
en syrehævert.
Anvisning! Ved opladningsprocessen frigives gasser
(blegndannelse på overfladen af batterivæsken!).
Sørg for en god ventilation i rummene.
Syrefasthedens værdier [kg/l ved 20°C]
1,28
Batteri opladet
1,21
Batteri halvt opladet
1,16
Batteri afladet
Ladestrømmen skal udgøre 1/10 til 1/6 af batterikapaciteten,
f.eks. 60 Ah-batteri = 6 A til 10 A (aritm.).
58
= 9,6 h max.
Er ladeprocessen afsluttet, skal vippekontakten på facadens
højre side bringes i position „FRA" (midterstilling).
Billede 9:
Træk stikket ud af stikkontakten.
Billede 10:
Løsn først den sorte ladeledning fra batteriets
minuspol.
Billede 11:
Løsn derefter den røde ladeledning fra
batteriets pluspol.
Billede 12:
Skru eller tryk batteriets påfyldningsprop på
igen.
4. Overbelastning, kortslutning og
polingsbeskyttelse
Indbyggede overbelastningsafbrydere beskytter apparatet
mod overbelastning eller
kortslutning. Ved frakobling af
overbelastningsafbryderen
springer dennes trykknap ud;
efter en kort afkølingspause på
ca. 5 minutter kan denne trykkes ind igen. Termosikringen,
der sidder i transformatorens vikling, beskytter apparatet
mod alt for stærk opvarming.
Sikringen på bagsiden af
apparatet beskytter apparatet
mod kortslutning og forkert
poling. Udskiftning af sikringen:
anvend samme ampereværdi.
Ved fuldt afladede batterier med
stor kapacitet kan en
overbelastningsafbryder aktiveres ved de øverste ladetrin,
især ved for høj netspænding. I dette tilfælde er det
hensigtsmæssigt at foroplade batteriet på et lavere ladetrin
i kort tid, hvis det eksisterer, indtil overbelastningssikringen
ikke længere slår fra.
5. Vedligeholdelse og pleje af batteriet og
ladeapparatet
Sørg for, at batteriet altid er fast indbygget i vognen.
En upåklagelig forbindelse til det elektriske anlægs
ledningsnet skal være sikret.
Hold batteriet rent og tørt. Fedt tilslutningsklemmerne
let ind med syrefri og syrebestandig fedt (vaseline).
Kontrollér højden på syrestanden hver fjerde uge ved
ikke-vedligeholdelsesfrie batterier og efterfyld destilleret
vand efter behov.
Ladeapparatet skal opbevares i et tørt rum.
Opladningsklemmerne skal rengøres for korrosion.
Publicité
