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! Diese Bedienungsanleitung ist Bestandteil des
Produktes. Sie beinhaltet wichtige Informationen und
Sicherheitshinweise. Sie ist deshalb jederzeit griff-
bereit aufzubewahren und bei der Weitergabe des
Produktes an Dritte mitzugeben.
! Vor Inbetriebnahme Anleitung vollständig lesen!
1. T
D
ECHNISCHE
ATEN
Strom-Sensor für M-LINK Empfänger (150 A)
Best.-Nr.
Spannungsbereich MSB
Messbereich
Maximalstrom dauerhaft
Stromanzeige
(Werkseinstellung)
Anzahl darstellbarer
Telemetriewerte
Auflösung Stromanzeige
Auflösung Ladungszähler
bzw. Tankuhr
Stromaufnahme
Besonderheit
Abmessungen Gehäuse
(L x B x H)
Stecksystem
Gewicht
2. B
E
ESONDERE
IGENSCHAFTEN
Hochwertiger M-LINK Strom-Sensor zur Messung von Strö-
men im Modell bis 150 A Maximalstrom (Dauer).
Mit seiner Grundfunktion „Ausgabe des aktuell fließenden
Stroms in A (Ampère) auf Adresse 3" kann der Sensor nach
Anlöten der Anschlusskabel ohne weitere Konfiguration in Be-
trieb genommen werden.
RESET-Taster auf der Oberseite des Strom-Sensors:
Zum bequemen Zurücksetzen der Optionswerte, wie etwa den
Maximalstrom oder zum Zurücksetzen der elektronischen
Tankuhr (integrierter Ladungszähler).
Mit der MULTImate (# 8 2094) oder dem PC-Programm MUL-
TIPLEX Launcher individuell konfigurierbar:
Anzeige der Restladungsmenge:
Der Strom-Sensor wird damit zur „elektronischen Tankuhr
für den Antriebsakku"!
Fliegen Sie zukünftig nicht mehr nach Timer, sondern nach
der tatsächlichen Restladungsmenge des Antriebsakkus.
Schützen Sie Ihre Akkus vor zu tiefer Entladung.
Einstellung von Warnschwellen:
Ermöglicht die akustische und optische Anzeige von über-
schrittenen Grenzwerten.
Beispiel: Es wurde eine Warnschwelle bei einer Rest-
kapazität des Antriebsakkus von 800 mAh hinterlegt: Bei
Erreichen dieser Warnschwelle ertönt ein akustischer
Alarm. Darüber hinaus wechselt das Display zur Adresse,
auf der die aktuelle Restkapazität des Antriebsakkus an-
gezeigt wird.
Aktivierung zusätzlicher Optionswerte:
Minimal-, Maximal- oder Durchschnittswerte.
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten (Gölshausen) • www.multiplex-rc.de
Bedienungsanleitung
Strom-Sensor für M-LINK Empfänger (150 A)
# 8 5405
3,5 – 9,0 V
0,0 A – 150,0 A / 16 Ah
150 A
Adresse 3
maximal 3
0,1 A
1 mAh bzw. 1 %
ca. 10 mA
Elektronische Tankuhr
aktivierbar
ca. 43,0 x 32,0 x 18,5 mm
---
ca. 19 g
Individuelle Adressvergabe für die verschiedenen Mess-
und Optionswerte.
Nach individueller Konfiguration können bis zu maximal 3
Telemetriewerte an das Senderdisplay bzw. an das Tele-
metry-Display (# 4 5182) übermittelt werden.
3. K
OMPATIBILITÄT
In Verbindung mit telemetriefähigen M-LINK Empfängern las-
sen sich die Sensordaten direkt an bestimmte Sender bzw.
das Telemetry-Display (# 4 5182) übertragen und dort anzei-
gen. Stand Juni 2011 sind dies:
ROYALevo/pro mit dem HF-Modul HFM4 M-LINK und
Firmwareversion ab V3.XX,
COCKPIT SX M-LINK ab Firmwareversion V3.04,
MULTIPLEX und Graupner/JR-Sender, die mit dem Tele-
metry-Display ausgerüstet sind.
Jedem Telemetriewert muss vorab eine „Adresse" zwischen 0
und 15 zugewiesen werden.
Die „Adresse" entspricht dabei der:
Displayzeile am Sender ROYALevo/pro,
INFO-Anzeige am Sender COCKPIT SX M-LINK,
Displayzeile auf dem Telemetry-Display,
unter welcher der Telemetriewert ausgegeben wird.
M-LINK Sensoren werden über den MULTIPLEX Sensor Bus
(MSB) mit dem Empfänger und untereinander verbunden (
Insgesamt können bis zu 16 Sensoren an den MULTIPLEX
Sensor Bus (MSB) angeschlossen, bzw. bis zu 16 Adressen
für Mess- und Optionswerte belegt werden.
Unter allen Sensoren, die gemeinsam an einem Empfänger
betrieben werden, darf jede Adresse nur einmal vergeben
werden. Stellen Sie eine Adresse auf „aus", wird der entspre-
chende Wert nicht ausgegeben.
Abhängig vom eingesetzten M-LINK Sender bzw. HF-Modul
unterscheiden sich die Möglichkeiten zur optischen und / oder
akustischen Darstellung der Telemetriedaten.
4. S
ICHERHEITSHINWEISE
! Vor Inbetriebnahme Anleitung vollständig lesen.
! Nur für den vorgesehenen Einsatzbereich verwenden
(
5.).
! In jedem Fall Kabel und Stecksysteme ausreichend
dimensionieren (
6.).
! Generell auf korrekte Steckrichtung bzw. Polung /
Pinbelegung achten. Die Komponenten niemals
verpolt anschließen!
5. E
INSATZBEREICH
Der Strom-Sensor 150 A (# 8 5405) wurde ausschließlich für An-
wendungen im Modellsportbereich entwickelt. Der Einsatz z.B. in
personenbefördernden oder industriellen Einrichtungen ist nicht
erlaubt.
! Hinweis: Technisch bedingt ist die Genauigkeit des Strom-
Sensors 150 A bei hohen Strömen am höchsten. Beabsichtigen
Sie, mit dem Strom-Sensor ausschließlich deutlich geringere
Ströme zu messen, prüfen Sie daher den Einsatz eines „kleine-
ren" M-LINK Strom-Sensors, wie etwa:
Strom-Sensor 35 A mit Stecksystem M6 (# 8 5403) oder
Strom-Sensor 35 A ohne Stecksystem (# 8 5404).
7.).
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