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Mode d'emploi simplifié
Tous tableaux de bords sont équipés d'un interrupteur et d'un
fusible pour les FLARMS.
Les FLARMS doivent êtres allumés au moins 5 minutes
avant le vol pour permettre au GPS de se repérer.
Tous les vols doivent être réalisés avec le FLARM allumé,
sauf cas d'urgence
par le boitier...etc )
Tout mauvais fonctionnement doit être signalé au plus vite.
Consignes
(fumées suspecte, grésillements, RTL2 capté
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Manuels Connexes pour LX Navigation FLARM
Sommaire des Matières pour LX Navigation FLARM
- Page 1 FLARMS. Les FLARMS doivent êtres allumés au moins 5 minutes avant le vol pour permettre au GPS de se repérer. Tous les vols doivent être réalisés avec le FLARM allumé, sauf cas d’urgence (fumées suspecte, grésillements, RTL2 capté...
- Page 2 Fonctionnement à la mise en route Aucune Lumière: pas d'alimentation Power rouge clignotant: pas de données du Flarm Power vert: données reçues du Flarm GPS rouge: Pas de GPS ou GPS de mauvaise qualité GPS vert: GPS 3D OK TX vert clignotant: émission OK RX vert: 1 planeur minimum à...
- Page 3 Avertissement : Après une mise hors tension le dernier mode sélectionné reste actif. Appui court dix fois : Basculement en mode DEMO Avertissement : le FLARM devient inutilisable . Pour quitter le mode DEMO éteindre le FLARM et le rallumer.
- Page 4 5 à 20 vols stockés selon leur durée ! 5. Mettre à nouveau le FLARM hors tension. 6. Retirer la carte SD. Le bouton rouge ici ne sert à rien en utilisation normale. Ne...