Codes dé-
Code de diag-
fauts
nostic
87
0
1
8
16 ... 255
90 ... 91
#
93
3
95
#
3
4
5
6
96
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98
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2
3
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#
83261305 • 1/2009-12 • La
Notice d'utilisation
Manager de combustion W-FM 54
9 Recherche de défauts
Cause
Erreur de positionnement servomoteur
air
Interruption dans l'alimentation du servo-
moteur air
Fonctionnement modulant : pente de la
courbe du servomoteur air trop impor-
tante
Servomoteur air surchargé, resp. inversé
mécaniquement
Défaut interne
Court-circuit cellule de flamme
Tension étrangère sur contact de relais
(interne)
Transfo d'allumage
Vanne de combustible 1
Vanne de combustible 2
Vanne de combustible 3
Contact relais soudé (interne)
Transfo d'allumage
Vanne de combustible 1
Vanne de combustible 2
Vanne de combustible 3
Relais de sécurité soudé (interne) ou
tension étrangère sur le relais de sécurité
Le relais ne s'enclenche pas (interne)
Vanne de sécurité
Transfo d'allumage
Vanne de combustible 1
Vanne de combustible 2
Vanne de combustible 3
Défaut interne de la commande relais
91-102
Remèdes
▶
Vérifier si l'entraînement est bloqué.
min 0,5 V entre Pin 5 et 2 ou 6 et 2 :
▶
Contrôler le raccordement.
La modification de position entre deux
points de fonctionnement peut être de
31° au maximum :
▶
Reprendre le réglage des points de
fonctionnement.
▶
Vérifier si l'entraînement est bloqué.
▶
En cas de répétition, remplacer le ma-
nager de combustion.
▶
Contrôler la cellule.
▶
Contrôler le raccordement.
▶
Contrôler la cellule.
▶
Contrôler le raccordement.
Contrôler les contacts de relais :
▶
Mettre sous tension.
✓
La sortie X3-05:1 doit être libre de
tension.
▶
Mettre hors tension et débrancher la
fiche X3-05.
✓
Entre la sortie X3-05:1 et l'entrée
X3-04:4 (N) il ne doit pas exister de
liaison ohmique.
Lorsqu'un critère n'est pas atteint :
▶
Remplacer le manager de combus-
tion.
Suppression voir code d'erreur 96.
▶
En cas de répétition, remplacer le ma-
nager de combustion.
▶
En cas de répétition, remplacer le ma-
nager de combustion.