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A1
Numero prodotto . . . . . . . .
Modello . . . . . . . . . . . . . . .
Numero di matricola . . . . . .
Data di acquisto . . . . . . . . .
Luogo di acquisto. . . . . . . .
•Conservare come prova di acquisto•
1.
Mettere il manubrio inferiore nel suo fermo.(B1)
2.
Premere le spine di plastica su ambedue i lati.
(B2)
3.
Montare il manubrio superiore. Non
dimenticare la rondella fra dado e
manubrio.(B3)
Fermo dell'impugnatura
•
I DUE FERMI DELL'IMPUGNATURA
DEVONO ESSERE MONTATI PRIMA
DELL'USO
1.
Nella confezione vi sono due fermi, uno
marcato -H- e uno -V-.
2.
Per bloccare l'impugnatura in posizione fissa,
attaccare i fermi come indicato in figura (B4).
3.
Montare il fermo -H- sul lato destro e quello -V-
sul lato sinistro.
Cavo di avviamento
1.
Scollegare il cavo della candela.
Prima di tirare il cavo bisogna
disinnestare il freno tirando la leva OPC
verso l'impugnatura
2.
Tirare la leva presenza operatore (OPC) per
disinnestare il freno sul motore.(B5)
3.
Tirare completamente fuori il cavo di
avviamento.
4.
Infilare il cavo nella rispettiva guida situata
sull'impugnatura (B6).
Riempimento dell'olio
1.
Versare l'olio nel motore. Una bottiglia con la
correita quantita' d'olio e'contenuta nell'imballo
- tipo di olio SAE 30.
REGOLAZIONE DELL'ALTEZZA DI TAGLIO
1.
Rimuovere il cavo di candela prima di
regolare l'altezza di falciatura.
2.
Tirare la ruota fuori dalla tacca e spostarla
nella posizione desiderata. (C1) & (C2)
ITALIANO - 3
ETICHETTA CON DATI PRODOTTO
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
Il vostro prodotto è identificato da
un'etichetta dati argentata e nera. Per
avere la certezza di avere sempre a
portata di mano tutte le informazioni sul
prodotto necessarie per richiedere ricambi
o informazioni presso uno dei nostri centri
di assistenza autorizzati, o in caso
dobbiate contattare il reparto assistenza
clienti, ricopiare nello spazio fornito le
informazioni indicate in Fig. A1.
B1
B3
B5
C1
B2
B4
B6
C2
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