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GUIDE DE DEPANNAGE
Problème
A la mise sous tension. LED (2)
éteinte. Buzzer éteint.
Pas de tension en sortie AC
Buzzer lorsque la charge est
sous tension. Tension DC à entrée
entre 10 à 10,7 V (pour convertisseur
en 12V)
ou entre 20 à 21,4 V
(pour convertisseur en 24V).
Le voyant (2) est allumé.
Tension de sortie AC est disponible
Buzzer lorsque la charge est
sous tension. Tension DC à entrée
entre 10 à 10,7 V (pour convertisseur
en 12V) ou entre 20 à 21,4 V (pour
convertisseur en 24V).
LED (2) est éteinte.
Tension de sortie AC est
indisponible
Pas de sortie AC
LED (2) allume orange
Buzzer sonne
Coupure de la sortie AC quand le
moteur du véhicule est coupé.
Cause possible
Aucune tension coté DC
Polarité d'entrée inversé qui a grillé les
fusibles. (note : inverser la polarité peut
endommager l'installation)
La tension est inférieure à 10,7V ou
21,4V suivant le convertisseur.
Coupure due à une trop faible tension
des batteries
(inférieure à 10V ou inférieure à 20V
suivant le convertisseur).
Coupure due à une tension trop élevée
des batteries. (supérieure à 16.5V ou
33V selon le convertisseur)
Coupure due à une surchauffe du
convertisseur.
Coupure due à une surcharge ou un
court-circuit.
Le convertisseur a été démarré par la
batterie de démarrage. Quand le
moteur est coupé, la tension de la
batterie descend en dessous de 10V
(pour les convertisseurs 12V) et en
dessous de 20V (pour les
convertisseurs 24V)
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Solution
1. Vérifier continuité circuit d'entrée.
2. Vérifier le fusible de la batterie.
3. Vérifier le serrage de toutes les
connexions du circuit d'entrée.
Vérifier fusible, si il est grillé appeler le
support technique
1. Vérifier l'état de charge des
batteries. Si faible recharger.
2. Vérifiez que les câbles de batterie
sont d'épaisseur suffisante pour
supporter le courant sur la longueur
requise. Utilisation câbles plus épais, si
nécessaire.
3. Serrez les connexions coté DC
1. Vérifier l'état de charge des
batteries. Si faible recharger.
2. Vérifiez que les câbles de batterie
sont d'épaisseur suffisante pour
supporter le courant sur la longueur
requise. Utilisation câbles plus épais, si
nécessaire.
3. Serrez les connexions coté DC
1. Vérifier la tension si elle est
inférieure à 16.5V ou 33V.
2. Veillez que le chargeur de batterie,
le régulateur ou l'alternateur à une
tension de charge de 16.5V ou 33V.
3. Veillez que les panneaux délivrent la
bonne tension. Si la température
extérieure est froide, les sorties du
panneau solaire peut dépasser 18V
pour 12V ou 36V pour 24V système.
Veiller à ce qu'un contrôleur de charge
soit utilisé entre le panneau solaire et
les batteries.
1. Vérifier que les ventilateurs
fonctionnent. Sinon appeler support
technique.
2. Si les ventilateurs fonctionnent,
vérifier que l'aspiration et le
refoulement ne sont pas obstrués.
3. Sinon vérifier que la température
ambiante est inférieure à 40°C .
4. Réduire la charge pour diminuer la
température.
5. Après cette cause réparée, le
convertisseur redémarre
automatiquement.
1. Déconnecter la charge
2. Réinitialiser manuellement en
appuyant sur le bouton OFF puis ON.
Si le problème subsiste, contactez le
support technique.
3. Réduire la charge ou enlever le
court-circuit avant de rebrancher à
nouveau.
Utiliser une batterie à décharge
profonde séparée pour alimenter
l'onduleur.
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