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SPÉCIFICATION DES BATTERIES, CHARGEURS ET ALTERNATEURS
Le convertisseur exige des cycles profonds des batteries au plomb suivant leur capacité.
Les batteries au plomb peuvent être classées selon le type d'application : services de l'automobile -
Démarrage / éclairage / allumage (SLI, alias démarrage) et l'utilisation cycle profond.
Batteries SLI
On connait tous les batteries utilisées pour le démarrage automobile et l'alimentation des accessoires. Les
batteries de démarrage sont conçus pour fournir une très grosse puissance en peu de temps mais doivent être
rechargées constamment.
La batterie automobile n'est pas conçue pour être déchargée à 80% de sa capacité, puis rechargée. Une
utilisation quotidienne de décharge profonde diminue la durée de vie de la batterie.
Batterie à décharge profonde
La batterie à décharge profonde est conçue avec des électrodes. Débit constant lors de la décharge, elles ont la
possibilité d'être complètement déchargées jusqu'à 80% de sa capacité et à plusieurs reprises d'accepter la
recharge. Elles sont commercialisées pour les véhicules récréatifs, les bateaux et les voitures électriques de golf.
Il existe deux catégories de cycle profond : batteries au plomb acide - humide et scellée. Une batterie humide a
une tolérance élevée à la surcharge. Toutefois, il y a un échappement de gaz d'hydrogène lors de la charge, la
pièce doit être correctement ventilée et le niveau d'eau dans les batteries doit être vérifié fréquemment. Les
batteries scellées peuvent être de type GEL ou AGM. La batterie de type GEL et AGM sont sans entretien, n'ont
pas de liquide et ont un échappement de gaz minime. La batterie GEL est la moins affectée par les températures
extrêmes, le stockage à l'état bas de la charge et à un faible taux d'autodécharge.
Unité de capacité d'une batterie
La batterie est un stock d'énergie qui est délivré lorsqu'on alimente une charge. Sa capacité est déterminée
suivant la quantité de courant qu'elle peut fournir en une période de temps. Elle est exprimée en Ampère Heure
(Ah). La capacité de la batterie est noté C20, c'est le nombre d'ampère qu'elle peut fournir en 20 heures jusqu'à
une chute de tension à 10,5V pour une batterie de 12V et 21V pour une batterie de 24V. Par exemple, une
batterie de 100Ah délivrera 5 ampères pendant 20h. La capacité de la batterie est également exprimée en
réserve de capacité (RC) en minutes. La capacité de réserve est le temps en minutes pour laquelle la batterie
peut fournir 25 ampères à 80 °F jusqu'à ce que la tension chute à 10,5 volts pour une batterie 12V et 21V pour
une batterie de 24V.
Relation approximative entre les deux unités est la suivante:
Capacité en Ah = Capacité de réserve RC en minutes x 0,6
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