Garmin GT50M-TM Instructions D'installation page 10

2 Rimuovere il passacavo e con una punta da 3,2 mm (
poll.), praticare fori di riferimento di circa 10 mm (
profondità.
3
Riempire il foro passante con del sigillante marino in modo
da coprire completamente il cavo e verificare che il sigillante
in eccesso si trovi intorno al foro e al cavo.
4
Posizionare il passacavo sul foro e sul cavo, con l'apertura
rivolta verso il basso.
5
Applicare del sigillante marino alle viti M4 da 12 mm in
dotazione, quindi fissare il passacavo allo specchio di poppa.
6
Rimuovere tutto il sigillante marino in eccesso.
Verifica dell'installazione
AVVERTENZA
Verificare che sull'imbarcazione non vi siano falle prima di
lasciarla in acqua per un periodo di tempo prolungato.
Poiché il segnale dell'ecoscandaglio si propaga attraverso
l'acqua, per un corretto funzionamento il trasduttore deve essere
immerso in acqua. Fuori dall'acqua, infatti, non consente la
lettura di profondità o distanza. Quando l'imbarcazione è in
acqua, verificare la presenza di eventuali falle attorno ai fori
delle viti inserite sotto il livello dell'acqua.
Verifica dell'installazione del trasduttore da poppa
AVVERTENZA
Regolare la profondità del trasduttore mediante piccoli
incrementi. Posizionando il trasduttore a una profondità
eccessiva si rischia di influire negativamente sulle prestazioni
dell'imbarcazione, aumentando il rischio che il trasduttore possa
colpire eventuali oggetti presenti in acqua.
Verificare l'installazione del trasduttore da poppa in mare aperto,
senza ostacoli. Prestare attenzione all'ambiente circostante
quando si verifica il trasduttore.
1
Accendere il chartplotter quando l'imbarcazione è in acqua.
2
Governare l'imbarcazione a bassa velocità. Se il chartplotter
funziona correttamente, aumentare gradualmente la velocità
continuando a osservare lo schermo.
3
Se all'improvviso si perde il segnale dell'ecoscandaglio o
l'eco del fondale peggiora, prendere nota della velocità alla
quale si verifica tale situazione.
4 Riportare l'imbarcazione alla velocità in cui il segnale è stato
perso, quindi virare moderatamente in entrambe le direzioni
continuando a osservare il chartplotter.
5
Se durante la virata la potenza del segnale aumenta,
regolare il trasduttore in modo tale che si estenda per altri 3
1
mm ( / poll.) sotto lo specchio di poppa dell'imbarcazione.
8
6
Ripetere i passaggi da 2 a 4 finché la degradazione non
viene eliminata.
7
Se il segnale non migliora, spostare il trasduttore in un'altra
posizione sullo specchio di poppa e ripetere il test.
10
1
/
8
3
/ poll.) di
8