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3) Montage
Vis de réglage
Ill. 8
4) Mettre et bander la
courroie crantée de
transmission
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C) Montage du DICTAMAT 50 BK-Z - suite
En règle générale l'enrouleur et l'amortisseur radial se montent sous le
rail au bout gauche ou droit du rail. Dépendant du rail il suffit d'y fixer
les cornières avec des vis et écrous M5. S'il est nécessaire, on place
quelques rondelles dans le rail.
Plus de possibilités sont le montage au mur ou au plafond. Normalement
l'enrouleur et l'amortisseur radial se montent côte à côte (voir illustrations
3a et 3b du point C1).
Dans ce cas on monte la poulie de renvoi au côté opposé de la porte.
En tout cas il faut faire attention à ce que la courroie crantée de trans-
mission marche tout parallèlement et bien aligné. L'entraîneur de porte
avec l'ensemble tendeur de la courroie crantée se monte à peu près au
milieu de la porte.
Si l'on le préfère, on peut échanger la position de l'amortisseur radial
et de la poulie de renvoi.
IMPORTANT : Veuillez faire attention que la vis de réglage de
l'amortisseur radial soit accessible aussi quand il est monté (voir ill. 8).
On insert les bouts de la courroie
crantée dans le boîtier de l'entraîneur
de porte avec tendeur de courroie
crantée (voir ill. 9a).
A cet effet dévisser toutes les vis comme
dans l'ill. 9b et ouvrir le tendeur.
Au côté gauche on peut coincer le bout
libre à l'aide d'un goujon de Ø 3 mm.
Pour cela il faut replier la courroie
crantée et rentrer son bout libre dans
le tendeur. Maintenant mettre le goujon
de Ø 3 mm entre les deux côtés de la courroie crantée (voir ill. 9c).
Ill. 9b
Manuel technique
DICTAMAT 50 BK-Z
Goujon Ø 3 mm
Abb. 11a
Ill. 9a
Ill. 9c
Page 02.060.07
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