Table des Matières
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Série Height Rider/Automotrice
Mode d'emploi et de sécurité
2.3
BRUIT ET VIBRATIONS
L'émission sonore aéroportée pour la gamme de machines Height Rider ne dépasse pas 105 dB(A),
mesurée perpendiculairement dans un rayon de 16 mètres, dans les conditions équivalentes d'essai de
pression sonore pondérée continue A. L'essai est basé sur une machine à moteur diesel, marchant
sous charge et à pleins gaz. Tous les autres modèles présentent des chiffres d'émissions bien
inférieurs à ce chiffre, suivant le mode d'alimentation choisi.
Le niveau de pression sonore au poste de commande au sol ne dépasse pas 76 dBA, mesuré à 1,5 m
du sol et à 1 m du panneau de commande au sol. Le niveau de pression sonore au poste de
commande dans la nacelle ne dépasse pas 78 dBA, mesuré à 1,5 m du plancher de la nacelle.
En fonctionnement normal, les vibrations auxquelles est soumis le conducteur ne dépassent pas une
cote d'accélération de 2,5 m/s² (calculé à partir de la racine de la moyenne des carrés) m/s
2.4
RAPPORT D'ESSAI
Tous les modèles de nacelles élévatrices Niftylift font l'objet d'un essai « de type » complet durant
lequel sont reproduits les critères de charge maximale d'utilisation, de surcharge, d'effet de vent,
d'inertie, et de force de traction, ceci afin d'évaluer la stabilité dans le pire des cas. Les machines
automotrices sont également soumises à des essais de virage et de freinage sous la charge maximale
d'utilisation dans le but de satisfaire les critères supplémentaires de stabilité dynamique.
Chaque machine est également soumise à des essais statiques de surcharge sur une surface plane
avec 150% de la charge maximale d'utilisation, ce qui va au-delà des exigences de la norme BS EN
280:2013+A1 2015 relatives aux plateformes de travail élévatrices motorisées. Les machines
automotrices sont également testées sous l'angle maximal de travail plus 0,5º avec une charge d'essai
représentant 125% de la charge maximale d'utilisation. Pour finir, toutes les machines font l'objet d'un
essai de fonctionnement réalisé avec une charge représentant 110% de la charge maximale
d'utilisation.
Par ailleurs, sont également vérifiés le bon fonctionnement de tous les dispositifs de sécurité, ainsi que
les vitesses de marche par rapport aux paramètres de référence, ainsi que les fonctions dynamiques, le
tout permettant d'assurer que toutes les forces d'accélération et de décélération se situent dans les
limites admissibles. Tous les défauts remarqués sont ensuite rectifiés et enregistrés, avant d'autoriser
la mise en service de la machine.
12
2
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French – 07/17
Original instructions
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