Table des Matières
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Définition des termes / glossaire
Terme
Point de
fonctionnement
Bus CAN
Valeur réelle
Impulsion min.
Impulsion max.
Calibrage à zéro
Décalage (offset)
Zone de
proportionnalité
Écart de contrôle
Définition
Point (valeur de distance ou d'inclinaison) pour lequel la
valeur réelle et la consigne sont égales et aucune action de
contrôle n'a lieu.
Le bus CAN (Controller Area Network) est un bus numérique
de transmission série de données. Il a été développé à
l'origine pour réduire la longueur des faisceaux électriques
des réseaux d'appareils de commande dans les automobiles
(jusqu'à 2 km par véhicule) et sécuriser la transmission des
données.
Valeur mesurée par un capteur à un instant donné ; par
exemple la distance à la référence dans le cas d'un capteur
de distance ou l'inclinaison mesurée par un capteur
d'inclinaison.
Impulsion de commande minimale nécessaire pour obtenir le
plus petit déplacement réalisable par le cylindre
hydraulique.
Impulsion de commande maximale correspondant à un
déplacement à vitesse maximale du cylindre hydraulique.
La mesure courante du capteur de distance obtient la valeur
« 0.0 » et sert ensuite de valeur de consigne pour le
contrôle.
Une erreur permanente et systématique sur une valeur ou
sur une mesure (par exemple le décalage constant du
capteur Digi-Slope quand il n'est pas monté bien
parallèlement au bord inférieur de l'outil).
Domaine au-dessus ou au-dessous de la zone morte dans
laquelle la sortie de commande est contrôlée de manière
« dosée ». Dans cette zone, la durée de l'impulsion
commandée est directement liée à l'écart de contrôle.
Différence entre consigne et valeur réelle.
Pour réaliser le contrôle, le contrôleur déplace l'actionneur
de manière à ce que la valeur mesurée par le capteur
(valeur réelle) concorde avec la valeur spécifiée (valeur de
consigne).
Déclaration de conformité
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