Table des Matières
Publicité
Vidangeur pour huile usagée
•
Lors de l'introduction de la sonde ou de l'adapteur, ouvrir le robinet-vanne sur le
tuyau.Aspirer l'huile, jusqu'à ce que plusieurs bulles d'air dans le tuyau montrent le
vide. S'assurer que la quantité d'huile aspirée soit compatible avec la capacité du
récipient. Dans le cas contraire procéder à une vidange intermédiaire. (voir annexe
suivante).
5.2
Vidange du réservoir
•
Mettre le tuyau pour le vide (Pos 7) dans l'orifice de remplissage du réservoir d'huile
usagée et bien l'empêcher de glisser.
•
Fermer le robinet-vanne sur le tuyau d'aspiration (pos 5).
•
Ouvrir le robinet-vanne (Pos 11, 8).
•
Attention! Avec le modèle à entonnoir, veiller à ce que le robinet (pos 2) soit fermé.
•
Brancher l'air comprimé sur le raccord air (Pos 11) air comprimé recommandé 6 bar.
•
Après vidange complète du récipient, couper l'air comprimé et laisser le robinet-
vanne ouvert (Pos 8), jusqu'à ce que la supression soit retombée.
•
Retirer le tuyau de vidange du réservoir et l'accrocher sur le porte-pistolet.
5.3
Incidents de fonctionnement
Incidents
Le vide ne se forme pas Robinets-vanne ouverts
La force d'aspiration
n'est pas satisfaisante
6.
Maintenance/entretien
Le vidangeur ne nécessite fondamentalement que peu de maintenance.
Sur la base d'un entretien par l'utilisateur il est recommandé de vérifier régulièrement les
pièces suivantes, de façon à éviter les dommages pour l'environnement, le personnel ou
les personnes:
8
Origine
La viscosité de l'huile est trop
élevée
La sonde est bouchée
Le vide (dépression) dans le
récipient est insuffisant
Notice d'utilisation
Solutions
Vérifier les robinets et fermer
Laisser chauffer l'huile moteur
Nettoyer la sonde
élever la valeur du vide ou
aspirer depuis le venturi à
l'aide d'air comprimé en
circuit fermé
Edition 01.10.2008
Publicité
Table des Matières
