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MONTAGEANLEITUNG:
D
-
Die
Stoßstange
Stoßstangeninnenverkleidung vom Auto entfernen.
- Die Stoßstangeninnernverkleidung entfernen.
- Die Anhängervorrichtung auf die frei gewordenen Kopfschrauben legen
und mit den originalen Muttern einschließlich Distanzhülse (3673/13)
befestigen.
- Die Löcher A via die Anhängervorrichtung durch den Fußboden ø 11
mm bohren oder ankörnen.
- Das Bitumen unter der Gegenplatte B vom Fußboden entfernen.
- Die Gegenplatten B links und rechts anlegen.
- Links die zwei äußersten Löcher C via die Gegenplatte B durch das vor-
derste Loch D bohren. Die Gegenplatten F und G (G nur links) einsch-
ließlich Muttern und Federringen anbringen.
- Rechts die zwei Löcher E via die Gegenplatte B bohren und zwei
M10x35-Schrauben einschließlich Federringen, Gegenplatten F und
Muttern anbringen.
- Ein Teil von 55mm x 55mm aus der Stoßstange schneiden (siehe
Abb.1a/1b).
- Die Stoßstange wieder einsetzen.
- Alle Schrauben und Muttern gemäß den Angaben in der Tabelle fest-
drehen.
HINWEISE:
* Für (eine) eventuell erforderliche Anpassung(en) "des Fahrzeugs" ist
der Händler zu Rate zu ziehen.
* Im Bereich der Anlageflächen muß Unterbodenschutz, Hohlraumkonser-
vierung (Wachs) und Antidröhnmaterial entfernt werden.
* Vor dem Bohren prüfen, daß keine, dort eventuell vorhandene Leitungen
beschädigt werden können.
* Alle Bohrspäne entfernen und gebohrte Löcher gegen Korrosion schüt-
zen.
demontieren
und
* Die Kupplungskugel ist sauber zu halten und zu fetten.
* Entfernen Sie "falls vorhanden", die Plastikkappen von den Punkt-
die
schweißmuttern.
* Für das höchstzulässige Zuggewicht und der erlaubte Kugeldruck Ihres
Fahrzeugs ist IhrHändler zu befragen.
* Die Quetschmuttern müssen nach einem späteren lösen der Muttern
gegen neue ausgetauscht werden, da ansonsten die Sicherungswirkung
nicht mehr garantiert ist!
INSTRUCTIONS DE MONTAGE :
F
-
Démonter le pare-chocs et détacher la garniture intérieure du
véhicule.
- Déposer la garniture du pare-chocs.
- Positionner l'attache-remorque sur les boulons ainsi dégagés et les fixer
avec les écrous d'origine et les entretoises (3673/13).
- Percer les trous A ou les poinçonner de ø 11 mm par l'attache remor-
que à travers le plancher du fond.
- Retirer le goudron qui se trouve sous la contreplaque B du plancher du
fond.
- Positionner les contre-pièces B à gauche et à droite.
- Percer les deux trous C extérieurs gauches par la contre-pièce B et per-
cer le trou avant D. Positionner les contre-pièces F et G (G seulement
à gauche) ainsi que les écrous et les rondelles grower.
- Percer à droite les deux trous E par la contre-pièce B et positionner
deux boulons M10x35 y compris les rondelles grower, les contre-pièce
F et les écrous.
- Scier une partie de 55x 55 mm du pare-chocs (voir la fig. 1a/1b).
- Remettre en place le pare-chocs.
- Serrer tous les boulons et écrous conformément au tableau.
- Placer le gabarit sur le pare-chocs et scier la partie indiquée.
REMARQUE:
* Pour une/des adaptations indispensables sur le véhicule, veuillez con-
sulter le concessionnaire.
© 367370/03-02-2004/4
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