Gardeo GTRT2530BMC Mode D'emploi page 17

7. Maintenance
AVERTISSEMENT
Avant de nettoyer, d'inspecter ou de réparer l'appareil,
assurez-vous que le moteur est arrêté et a refroidi.
Débranchez la bougie d'allumage pour éviter les
démarrages accidentels..
■ MAINTENANCE APRES CHAQUE
UTILISATION
1.
Filtre à air
La poussière déposée sur le filtre à air peut être enlevée en
tapant sur un coin du filtre à air contre une surface dure. Pour
nettoyer la saleté se trouvant dans la maille, ouvrez en deux
le filtre à air et brossez-le avec de l'essence. Si vous utilisez
de l'air comprimé, soufflez de l'intérieur.
.
2.
Orifice de lubrification
Démontez le guide-chaîne et vérifiez que l'orifice de
lubrification ne soit pas bouché.
Orifice de lubrification
3. Guide-chaîne
Quand le guide-chaîne est démonté, retirez la sciure qui se
trouve dans la rainure du guide et dans l'orifice de
lubrification.
Graissez la roue dentée à partir de l'orifice d'alimentation du
bout du guide-chaîne
Orifice de lubrification
douille
4. Autres
Vérifiez qu'il n'y ait pas de fuite de carburant, ni de jeu au
niveau des pièces ni de dégâts, en particulier au niveau des
joints de montage des poignées et du guide-chaîne. Si vous
trouvez un défaut, faites réparer les pièces concernées avant
de réutiliser la tronçonneuse.
■ P
OINTS D'ENTRETIEN PERIODIQU
Ouvertures du cylindre
1. Retirez le boîtier du starter.
2. Retirez la sciure se trouvant entre les
ouvertures du cylindre.
3. Nettoyez la zone des ouvertures.
Orifice de graissage
ES.
AVERTISSEMENT
Pour remettre le filtre, utilisez une pince pour tenir l'extrémité
du tuyau d'aspiration.
3. Filtre à huile
1. Sortez le filtre à l'aide d'un crochet suspendu au bout d'un
fil, de l'orifice de remplissage..
2. Nettoyez-le dans de l'essence.
AVERTISSEMENT
Lorsque vous remettez le filtre en place avec une pince en
faisant en sorte de ne pas plier le tuyau d'aspiration, utilisez
un noeud.
4.
Bougie d'allumage
Nettoyez les électrodes avec une brosse et réglez l'intervalle
à 0.65 mm si nécessaire.
5. Roue dentée
Vérifiez qu'il n'y ait pas de fissure ni d'usure excessive
affectant le circuit de la chaîne. Si l'usure est considérable,
remplacez par une nouvelle chaîne. N'installez jamais une
nouvelle chaîne sur une roue dentée usée, ou une chaîne
usée sur une nouvelle roue dentée.
6. Conduit de l'air de refroidissement
AVERTISSEMENT
• Les parties métalliques du moteur peuvent brûler la peau.
Ne touchez jamais le cylindre, le silencieux ou la prise
d'allumage, etc. pendant le fonctionnement du moteur ou
juste après l'avoir éteint.
• Avant de démarrer le moteur vérifiez le silencieux et
autour et enlevez la sciure. Si vous ne le faites pas,
l'appareil pourrait surchauffer et prendre feu. Gardez le
silencieux et les alentours propres pour éviter tout
problème.
Ce moteur est refroidi à l'air. Une obstruction de poussière
entre l'orifice d'entrée de l'air et les ouvertures du cylindre
peut provoquer la surchauffe
périodiquement et nettoyez les ouvertures du cylindre après
avoir retiré le filtre à air et le couvercle du cylindre.
Orifice d'entrée de l'air de refroidissement
Filtre à huile
0.6~0.7mm
Champion
RCJ-7Y
du moteur. Vérifiez