Descrizione Tecnica - Helite E-TURTLE Manuel D'utilisation

4. Descrizione tecnica

L'e-Turtle gilet è fornito di un sistema elettronico che incorpora un algoritmo in grado
di analizzare i movimenti dell'utente. Quando un movimento anormale, una caduta o
un incidente viene rilevato, il sistema automaticamente attiva l'airbag e lo fa gonfiare.
In caso di incidente, l'airbag si gonfia in 60ms.
Un optional secondario è il sensore (SDU), va posizionato nel motociclo, può
essere associato al gilet per avere una protezione più effettiva. Il sensore rileva più
incidenti e più velocemente. Il sensore SDU comunica con il gilet quando rileva un
movimento anormale sul motociclo. Il sensore forcella è un optional che è compatibile
sono con i gilet airbag elettronici Helite.
A. IMPATTI E INCIDENTI RILEVATI
Versione autonoma (senza il sensore SDU): Il sistema rileva incidenti a partire dai
20km/h. Qui i possibili casi di attivazione:
- La moto viene colpita da un ostacolo significante ( un veicolo, un muro ecc) di fronte,
di fianco o dietro.
- Perdita di controllo del motociclo (senza impatto sulla moto): scivolamento di fianco,
caduta dalla moto o nella parte alta..
Quando il gilet è associato al sensore SDU, la lista degli incidenti rilevati si estende
da impatti a partire da 0km/h in su (esempio impatto se fermato da un veicolo di terzi).
Il tempo di rilevazione è significativamente ridotto in caso di impatto contro un veicolo,
quando il gilet viene utilizzato abbinato al sensore SDU.
Per favore nota che ogni incidente è differente, Anche se il sistema di rilevamento degli
incidenti Helite copre la maggior parte dei potenziali incidenti, esiste sempre un rischio
non zero di non manovrare, specialmente nelle seguenti situazioni:
- Mancanza di segnale GPS (tunnel, parcheggio sotterraneo, ecc.)
- Velocità troppo bassa (soprattutto quando si utilizza il gilet in versione autonoma)
- Caduta a bassa ampiezza.
Attenzione: Il sensore gilet è sensibile ai movimenti improvvisi del corpo. Non
eseguire intenzionalmente movimenti che non sono necessari per il normale uso
della moto. È altrettanto importante non causare intenzionalmente urti al sensore
della forcella quando il giubbotto è acceso.
Entrambi i casi potrebbero far gonfiare l'airbag.
Guida Utente
65